J57 – 77.5Km
Jeudi 27 novembre : ? / AGADEZ J57 : 77,5K (10h38′) Total : 3946,5 K T° : min 15°C- max 37°C
‘La caravane se dirige vers Agadez, pour 2 jours de halte afin de se préparer au grand désert. Les étapes dans les villes sont toujours un chamboulement par rapport à notre petite organisation de bivouac. Ce qhangement d’organisation est à la fois appréhendé par les uns et apprécié par les autres. Lorsque la journée débute à 4h30 ou 5h30 et qu’elle s’achève à 15h30 ou de nuit à 18h30, la fatigue gangrène les faciès. Nous aimerions tous poser nos valises et en profiter 5 minutes pour visiter la grande mosquée, aller faire le marché, acheter des souvenirs, vivre la vie nocturne très animée en cette fin de Ramadan. Comme dirait Ludo se faire un petit plaisir.Tout cela serait possible si Serge s’arrêtait une journée complête mais la course continue et l’hôtel à la ville signifie une surcharge de travail.Voilà pourquoi lorsque nous arrivons dans une ville, nous sommes heureux de repartir et de retrouver notre rythme bien huilé des bivouacs. Agadez, la capitale des Touaregs d ‘aprèsAgali est une ville malgré tout cosmopolite où se côtoient Haoussas, Djermas, Peuls et bien-sûr Touaregs. Pendant que Serge avance à petites foulées bancales, le TP3 arrive à l’Agence de Mohamed qui a un grand parking pour y faire tout l’entretien. Ce sera une journée continue pour Jean-Claude et Agali qui pique-niqueront sur place. La vidange, les niveaux, le graissage du TP3, du 4×4 auquel s’ajoutera le changement des plaquettes de frein et le resserage du frein à main, le groupe électrogène aura droit aussi à sa vidange et à un nettoyage complet. Le compresseur est bien utile car la poussière s’imprègne partout jusque dans les courroiesqui deviennent grinçantes. Laure de son côté ira faire les courses et surtout passera un peu de temps à la recherche d’un pare-brise. A midi, une planche de plexiglas est achetée à 12h45 elle est découpée; il est bizarre d’envisager que ce bout de plastique sera modelé et posé sur le trou béant du TP3. C’est sans compter sur le savoir-faire africain, ils seront 3 pour découper, ajuster, chauffer au chalumeau, installer puis décoller la pellicule de protection opaque du plexi. Au final et contre toute attente, nous voici avec un beau pare-brise garanti à vie, espérons qu’il soit garanti au moins jusqu’au Caire. L’avenir, nous le dira.A 17 heures, autour des véhicules l’impatience commence à se faire sentir. Le rangement et le reconditionnement de tout notre bazard prendra 1 heure. Laure de son côté passera 1 heure sur le 4×4 à ranger et à optimiser la place car après-demain pour attaquer le Ténéré nous sommes contraints de laisser la remorque à Agadez. Son chargement sera transféré dans un pick-up. Pourquoi cette décision ? Le TP3 n’est pas assez puissant pour tracter une remorque chargée, les pistes maliennes nous ont mis en garde par 2 fois le TP3 s’est enfoncé dans des terrains meubles. Reste le 4×4 assez puissant mais dont l’anneau d’attelage est trop bas.Mohamed nous confirme que nous allons au devant de problèmes avec cette remorque dans les terrains de sable mou que nous allons passer.Serge terminera son étape aux portes d’Agadez à 15h10, ereinté mais heureux de sa progression de la semaine. Ce soir, les genoux et la cheville droite se font douloureux altérant quelque peu la bonne humeur de notre coureur.’
