\u00ab Bienvenue au S\u00e9n\u00e9gal ! \u00bb. Vendredi 27 septembre peu avant midi, l’\u00e9quipe de Serge au complet s’est retrouv\u00e9e \u00e0 l’H\u00f4tel Calao, pr\u00e8s de la Pointe des Almadies, \u00e0 une quinzaine de kilom\u00e8tres de Dakar. Serge, Laure, Stephan et Ludo sont arriv\u00e9s dans la nuit de Paris, via Milan, en quelques heures de vol. Au cours de la m\u00eame nuit et dans une remarquable synchronisation, le \u00a0\u00bb Saint-Roch \u00ab\u00a0, navire cargo parti 9 jours plus t\u00f4t du Havre, d\u00e9posait R\u00e9my et Jean-Beno\u00eet dans le port de Dakar.Neufs jours \u00e0 15 noeuds de moyenne pour les uns, autant d’heures \u00e0 Mach 1 pour les autres, mais des fortunes diverses du c\u00f4t\u00e9 de leurs bagages respectifs quand l’histoire se met \u00e0 prendre des airs du ‘Li\u00e8vre et la Tortue’ d’un certain Jean de La Fontaine. En effet, ceux qui avaient choisi l’avion apprennent au d\u00e9barquement que leurs bagages se sont carapat\u00e9s \u00e0 T\u00e9h\u00e9ran et qu’il ne reste plus maintenant qu’\u00e0 patienter jusqu’\u00e0 leur r\u00e9acheminent jusqu’\u00e0 Dakar. Plus de chance pour les bagages de nos deux matelots, \u00e0 savoir les deux v\u00e9hicules de l’exp\u00e9dition qui ont sagement voyag\u00e9 \u00e0 fond de cale. Leur d\u00e9barquement au milieu de la nuit fut n\u00e9anmoins quelque peu mouvement\u00e9 lorsque l’un des deux v\u00e9hicules fut pri\u00e9 de quitter prestement les entrailles du cargo d’un bon coup de pare-chocs de poids lourd de 35 tonnes par l’arri\u00e8re et par la gr\u00e2ce d’un docker mal r\u00e9veill\u00e9. Le crash-test fut heureusement concluant, permettant de v\u00e9rifier la solidit\u00e9 du Saviem TP3 qui en verra peut-\u00eatre d’autres dans les mois \u00e0 venir, tandis que le docker jovial l\u00e2chait un \u00a0\u00bb bienvenue au S\u00e9n\u00e9gal ! \u00a0\u00bb de circonstance, dans un \u00e9norme \u00e9clat de rire.Malgr\u00e9 tout, l’\u00e9quipe est \u00e0 bon port et le d\u00e9part de la TransAfrica reste fix\u00e9 au 1er octobre, mais dans l’attente d’une lib\u00e9ration rapide des 25 paires de chaussures de course de Serge par les douaniers iraniens. Quelques heures seulement apr\u00e8s son arriv\u00e9e, Serge (avec des chaussures d’emprunt) partait tester les conditions locales (35 \u00b0 et forte humidit\u00e9), le temps d’un footing de d\u00e9crassage de 45 minutes.’ <\/div>\n<\/p><\/div>\n
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