{"id":800,"date":"2003-10-02T00:00:00","date_gmt":"2003-10-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/02\/j1-2-10-2003\/"},"modified":"2023-11-26T09:35:02","modified_gmt":"2023-11-26T08:35:02","slug":"j1-2-10-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/02\/j1-2-10-2003\/","title":{"rendered":"J1 – 2\/10\/2003"},"content":{"rendered":"

J1 – 83.0Km<\/h4>\n

02\/10\/03 – Dakar \/ Keur Madaro (pr\u00e8s Thi\u00e8s) Jour : 83 K (9h07′) Total : 83 K<\/h5>\n
IL EST PARTI ! Il \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 07h20 ce matin – heure TU et heure de Dakar (09h20, heure de Paris) – lorsque Serge s’est \u00e9lanc\u00e9 pour sa quatri\u00e8me course transcontinentale. Apr\u00e8s les deux Am\u00e9riques et l’Australie, voici donc enfin arriv\u00e9 le tour depuis longtemps progamm\u00e9 de l’Afrique, en v\u00e9rit\u00e9 un \u00e9norme morceau du projet global de Serge (les cinq continents en course \u00e0 pied \u00e0 raison d’une travers\u00e9e tous les deux ans). Depuis la Pointe des Almadies, point le plus occidental du continent et jusqu’\u00e0 la Grande Pyramide du Caire, ce sont maintenant quelque 8000 kilom\u00e8tres de routes, de pistes et de sable qui meubleront \u00e0 raison d’une dizaine d’heures quotidiennes les 100 prochains jours de Serge et de son \u00e9quipe d’assistance.La douce qui\u00e9tude du point du jour de ce \u00a0\u00bbCap Finist\u00e8re\u00a0\u00bb africain n’aura pas \u00e9t\u00e9 longtemps troubl\u00e9e par le d\u00e9part en toute discr\u00e9tion de la TransAfrica 2003, sous les cam\u00e9ras de la Radio T\u00e9l\u00e9vision S\u00e9n\u00e9galaise et d’un correspondant fran\u00e7ais de FR3. Octobre marquant la fin de la saison des pluies en Afrique occidentale et celle-ci ayant \u00e9t\u00e9 providentiellement bien arros\u00e9e ces derniers mois, l’hygrom\u00e9trie ambiante se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s forte. D\u00e8s 9 heures du matin, celle-ci s’additionnant \u00e0 la temp\u00e9rature escaladant trop vite les graduations du thermom\u00e8tre, la moindre agitation vous colle alors \u00e0 la peau.Comme \u00e0 chaque d\u00e9part (Los Angeles, Sydney, Lima), les premi\u00e8res foul\u00e9es de ce dr\u00f4le de joggeur au long cours consisteront \u00e0 s’extraire du trafic matinal. Dakar et ses 3 millions d’habitants n’\u00e9chapperont pas \u00e0 la r\u00e8gle, pour une trentaine de kilom\u00e8tres difficiles entre bus d\u00e9glingu\u00e9s, v\u00e9hicules hors d’\u00e2ge et charrettes \u00e0 cheval, avant d’abandonner pour longtemps le rivage atlantique laissant la place aux premiers baobabs et aux larges, tr\u00e8s larges sourires de la population.Une l\u00e9ger tiraillement \u00e0 l’aine, deux arr\u00eats n\u00e9cessaires de cinq minutes pour se refroidir le crane d\u00e9j\u00e0 en surchauffe, le vif du sujet est abord\u00e9 sans tarder. A l’issue de cette premi\u00e8re \u00e9tape, Serge s’avoue surpris par la difficult\u00e9 de cet environnement climatique et par sa moyenne horaire (un peu moins de 8,30 km\/h). Avec le sourire toutefois et un moral non entam\u00e9, se rappelant qu’\u00e0 chaque d\u00e9part, les premiers jours d’adaptation sont loins d’\u00eatre les plus faciles.<\/div>\n
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