{"id":801,"date":"2003-10-11T00:00:00","date_gmt":"2003-10-10T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/11\/j10-11-10-2003\/"},"modified":"2003-10-11T00:00:00","modified_gmt":"2003-10-10T22:00:00","slug":"j10-11-10-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/11\/j10-11-10-2003\/","title":{"rendered":"J10 – 11\/10\/2003"},"content":{"rendered":"
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J10 – 74.5Km<\/h4>\n

11 octobre – Kouloumbo \/ Kayes Jour : 74,5 K (10h22′) Total : 769 K<\/h5>\n
C’est avec un petit pincement au coeur que nous quittons notre joli petit coin de savane, premier campement de brousse sur le territoire de la R\u00e9publique du Mali qu’il va nous falloir maintenant pr\u00e8s d’un mois pour traverser. L’objectif du jour est la ville de Kayes (prononcer Ka\u00ef), \u00e0 75 kilom\u00e8tres plus \u00e0 l’Est, capitale du Cercle du m\u00eame nom (Cercle = Province). Depuis le passage de la fronti\u00e8re avec le S\u00e9n\u00e9gal, laiss\u00e9e derri\u00e8re nous hier midi, nous avan\u00e7ons dans une esp\u00e8ce de no man’s land inhabit\u00e9. Adieu la belle Route Nationale 1 qui nous a conduit \u00e0 travers le S\u00e9n\u00e9gal et qui s’est transform\u00e9e brutalement en piste dont il encore trop t\u00f4t pour dire s’il s’agit d’une piste en bon ou en mauvais \u00e9tat, ne sachant pas ce qui nous attend plus en avant, en mieux ou en pire…Pendant 50 km, \u00e0 20 km\/heure de moyenne dans le camion secou\u00e9 par les trous et les bosses, nous ne croiserons que quelques camions d\u00e9glingu\u00e9s, \u00e9mergeant de nuages de poussi\u00e8re de lat\u00e9rite, avant de retrouver les villages et leur animation matinale \u00e0 l’approche de Kayes, les m\u00eames petites charrettes qu’au S\u00e9n\u00e9gal, souvent charg\u00e9es de bois et tir\u00e9es par des deux ou trois \u00e2nes, la m\u00eame petite baguette de pain frais aux \u00e9talages et des troupeaux de z\u00e9bus en transhumance, conduits par des bergers peuls. Dans ce nouveau pays, il nous faut aussi retourner \u00e0 nos \u00e9tudes et sortir notre mini dictionnaire bambara, les quelques en langue wolof appris \u00e0 travers le S\u00e9n\u00e9gal n’ayant plus que tr\u00e8s peu cours au Mali. Au 10\u00e8me jour de course, Serge est maintenant bien cal\u00e9 dans ses cycles de course\/repos\/sommeil et d\u00e9marre invariablement chaque jour l\u00e9g\u00e8rement avant 3 heures du matin. La donne s’annonce aujourd’hui diff\u00e9rente pour lui puisqu’il ne court plus sur un rev\u00eatement de bitume r\u00e9gulier mais, pour la premi\u00e8re fois, sur une piste de lat\u00e9rite caboss\u00e9e o\u00f9 il doit chercher ses appuis. Torse nu dans la nuit, le Toyota roule plein phares 40 m\u00e8tres derri\u00e8re, afin de lui \u00e9clairer le chemin et de lui permettre de rep\u00e9rer les pi\u00e8ges \u00e9ventuels. Apr\u00e8s la savane et ses magnifiques baobabs imposants, nous traversons une zone mar\u00e9cageuse quelque peu lugubre lorsque le jour pointe. La saison des pluies (\u00e9galement appel\u00e9 hivernage) se termine et quelques grandes nappes d’eau s’\u00e9tendent de part et d’autre de la piste. La r\u00e9gion de Kayes a la r\u00e9putation cruelle d’\u00eatre, avec Djibouti, l’endroit le plus chaud d’Afrique. Nous l’avions tous lu dans nos guides mais n’osions trop en parler en pr\u00e9sence de Serge, d\u00e9j\u00e0 surpris par la chaleur constante depuis son d\u00e9part de Dakar. Le thermom\u00e8tre embarqu\u00e9 marquera aujourd’hui \u00e0 midi 46\u00b0 sous abri \u00e0 l’ext\u00e9rieur du Toyota et 50\u00b0 \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’habitacle. Peu apr\u00e8s 13 heures, Serge en termine \u00e0 l’entr\u00e9e de la ville, juste apr\u00e8s un dernier arr\u00eat ravitaillement au poste de contr\u00f4le de police o\u00f9 toute son \u00e9quipe \u00e9tait attendue suite \u00e0 un appel du poste fronti\u00e8re. Le commandant de la Gendarmerie nous recevra pour nous souhaiter la bienvenue \u00e0 Kayes et nous transmettre un message de l’Ambassade de France \u00e0 Bamako.Assez marqu\u00e9, Serge consent apr\u00e8s ses cinq derni\u00e8res journ\u00e9es cons\u00e9cutives \u00e0 plus de 80 km \u00e0 rester l\u00e9g\u00e8rement en dessous de la moyenne qu’il s’est fix\u00e9e et \u00e0 stopper sa course dans le 75\u00e8me kilom\u00e8tre. Ce soir, il pr\u00e9sente sur tout son flanc droit en permanence expos\u00e9 au sud, une irritation probablement due \u00e0 une exposition excessive aux rayons du soleil. La caravane de la TransAfrica dormira cette nuit en plaine ville, \u00e0 l’h\u00f4tel M\u00e9dine sur les bords du fleuve S\u00e9n\u00e9gal et il est difficile d’expliquer par les mots le bonheur d’une chambre climatis\u00e9e, d’un drap frais et d’une douche froide coulant \u00e0 grands flots. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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