{"id":812,"date":"2003-10-12T00:00:00","date_gmt":"2003-10-11T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/12\/j11-12-10-2003\/"},"modified":"2003-10-12T00:00:00","modified_gmt":"2003-10-11T22:00:00","slug":"j11-12-10-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/12\/j11-12-10-2003\/","title":{"rendered":"J11 – 12\/10\/2003"},"content":{"rendered":"
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J11 – 70.0Km<\/h4>\n

12 octobre – Kayes \/ Dialaka Jour : 70 K (11h08′) Total : 839 K<\/h5>\n
Les affaires de Serge se corsent. On le sent inquiet, referm\u00e9 sur lui-m\u00eame depuis quelques jours, peu bavard, prenant m\u00eame hier son d\u00eener sans sortir de sa chambre d’h\u00f4tel. De plus en plus soucieux de toute \u00e9vidence face \u00e0 cette chaleur dont on ne sait quand elle voudra bien fl\u00e9chir et qui met \u00e0 mal la moyenne de 80 km jour qu’il s’\u00e9tait fix\u00e9e. Pourtant, les temp\u00e9ratures vont baisser et notamment la nuit, c’est in\u00e9luctable puisque nous avan\u00e7ons de jour en jour vers la saison la plus fra\u00eeche dans cette partie du Sahel. Ce 11\u00e8me jour commence par le franchissement du fleuve S\u00e9n\u00e9gal. Le fleuve qui arrose Kayes, l’ancienne capitale du Soudan fran\u00e7ais, fait \u00e0 cet endroit 500 bons m\u00e8tres de large. D’ici, il va s’\u00e9couler jusqu’\u00e0 la ville de St Louis, au nord du S\u00e9n\u00e9gal voisin, o\u00f9 il se jettera dans l’Atlantique et qu’on peut rejoindre depuis Kayes en pinasse en quelques jours de navigation fluviale. Pour notre part, c’est par voie terrestre et en sens oppos\u00e9 que se dirige notre route, invariablement vers l’Est.Dans la nuit, telle une luciole ondulant dans les phares de la Toyota-sangsue qui lui colle au train, Serge tape encore un bon 8 km\/h durant les quatre premi\u00e8res heures de course, \u00e0 peine moins vite qu’aux premiers jours. Quand le soleil se l\u00e8ve, il enfile un premier tee-shirt sec. D\u00e9bute alors pour lui un combat au corps \u00e0 corps dans la fournaise, qui va durer 5 \u00e0 6 heures. Lui qui, en conditions normales, n’aime rien plus que de courir t\u00eate et torse nus, il devra aujourd’hui pour la premi\u00e8re fois enfiler un bas de surv\u00eatement, deux \u00e9paisseurs detee-shirt et une paire de gants pour se prot\u00e9ger la peau. Le bob bleu marine qu’il porte aux heures chaudes depuis le d\u00e9part n’a d\u00e9j\u00e0 plus de couleur, cuit par le soleil… Les occupants du Toyota sont contraints de raccourcir la distance entre deux ravitaillements. Tous les 2500 m\u00e8tres de nuit, puis tous les 2 kilom\u00e8tres de jour, puis tous les 1000 m\u00e8tres apr\u00e8s 50 km decourse… En roulant de point d’arr\u00eat en point d’arr\u00eat, dans les v\u00e9hicules nous happons au moins un peu d’air dont Serge ne peut b\u00e9n\u00e9ficier, oppress\u00e9 et impuissant \u00e0 tenir son allure habituelle. Un proverbe local dit qu’\u00e0 Kayes, le margouillat n’ose traverser la rue en plein journ\u00e9e, de peur de voir son ventre \u00e9clater sous l’effet de la chaleur du sol… Sur les bords de route, m\u00eame les ch\u00e8vres se terrent \u00e0 l’ombre, rare et ch\u00e8re, enfouies dans les \u00e9pineux ou cotch\u00e9es contre les troncs des accacias . Nous retrouvons une route asphalt\u00e9e toute neuve et en excellent \u00e9tat. Tr\u00e8s peu de circulation automobile mais toujours de tranquilles charrettes, des mobylettes Peugeot ou Motob\u00e9cane, des v\u00e9los, des hommes et des femmes marchant de village en village. Un nombre invraisemblable de passants s’arr\u00eatent pour nous saluer, serrer les mains, prendre des nouvelles de la France, pays ami. Au Mali on n’adresse jamais un \u00ab bonjour \u00bb sec, mais au minimum \u00ab bonjour, et comment \u00e7a va ? \u00bb qui attend une r\u00e9ponse. \u00ab Et la famille ?… \u00bb, \u00ab et la sant\u00e9 ? \u00bb \u00ab et \u00e0 Paris, comment \u00e7a va ? \u00bb… Beaucoup d’enfants bergers surgissent de derrri\u00e8re les buissons pour venir nous tendre la main et posent pour la photo sans se faire prier.Parmi les rencontres du jour, celle d’un homme longiligne en tricot de corps, au corps d’athl\u00e8te et au sourire d’ange, flanqu\u00e9 de son \u00e2ne transportant ses maigres bagages et formant tous les deux un \u00e9quipage particuli\u00e8rement zen. L’homme nous explique qu’il vient de l’autre bout du Mali qu’il a quitt\u00e9 \u00e0 pied il y a un mois et qu’il se rend ainsi jusqu’\u00e0 Kaolack, au S\u00e9n\u00e9gal, pour y travailler. Kaoloack est \u00e0 600 km d’ici et nous y sommes nous-m\u00eames pass\u00e9s il y a 8 jours. Il s’arr\u00eatera \u00e9changer quelques mots avec Serge puis ils repartiront, chacun sur leur route. Affichant 27\u00b0C \u00e0 3 heures du matin, le thermom\u00e8tre du v\u00e9hicule s’affole comme chaque jour pour grimper \u00e0 38\u00b0 \u00e0 9 heures et \u00e0 47\u00b0 \u00e0 midi lorsque Serge atteint le 60\u00e8 km apr\u00e8s 9h12′ de course. Il ne pourra plus ensuite qu’alterner course et marche, devra accepter plusieurs pauses de 5 \u00e0 10 minutes \u00e0 l’ombre, et d\u00e9cidera sagement de ne pas d\u00e9passer 70 km aujourd’hui. A chaque jour suffit sa peine, au poste de surveillance rapproch\u00e9e de Serge, la maxime n’a jamais eu autant de sens. Nous faisons escale dans le village de cultivateurs de Dialaka o\u00f9 l’instituteur nous ouvre son \u00e9cole pour la nuit. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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