{"id":857,"date":"2003-11-14T00:00:00","date_gmt":"2003-11-13T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/11\/14\/j44-14-11-2003\/"},"modified":"2003-11-14T00:00:00","modified_gmt":"2003-11-13T23:00:00","slug":"j44-14-11-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/11\/14\/j44-14-11-2003\/","title":{"rendered":"J44 – 14\/11\/2003"},"content":{"rendered":"
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J44 – 66.5Km<\/h4>\n

Vendredi 14 novembre : MELLE HAOUSSA \/ NIAMEY J44 : 66,5K (8h01′) Total : 3038K T\u00b0 : 41\u00b0C3000K en 42 jours 23 heures et 42 minutes.<\/h5>\n
A titre indicatif, c’est le dernier millier de kilom\u00e8tres que Serge aura parcourru le plus rapidement. C’est \u00e9galement le temps qu’il a mis en Am\u00e9rique du Sud pour le m\u00eame kilom\u00e9trage. Le soleil se l\u00e8ve et scintille sur la ligne \u00e9lectrique qui longe la route et nous annonce l\u00e2\u20ac\u02dcapproche deNiamey. Les villages sur le bord de la route dominent le fleuve Niger. Ils ont tous des \u00ab greniers \u00bb sortes de grands fours en banco ou en paille qui servent \u00e0 entreposer le grain. Les chameaux surcharg\u00e9s de foin avancent en caravane, ils ont bien souvent des sortes de musuli\u00e8res faites de mailles sur la bouche, sans doute pour ne pas s’attaquer \u00e0 leur pr\u00e9cieux chargement. C’est la fin des moissons.A 28,5K, Serge passe les 3000K attendu par toute l’\u00e9quipe. Une petite mise en sc\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e \u00e0 cette occasion : scotch color\u00e9 sur le bitume, 3000 \u00e9crit avec du sable, 3 brins de mil remis par Mohamed, le champagne qui jaillit. Pascal interviewe Serge qui nous rappelle tout de m\u00eame que la route est encore longue. Il reste d’une lucidit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve !Un peu plus loin, un groupe d’enfants d’un village travers\u00e9 se mettent \u00e0 courir aux c\u00f4t\u00e9s de Serge. Au 63\u00e8me kilom\u00e8tre de course, une fois pass\u00e9 le p\u00e9age la t\u00e9l\u00e9vision nationale et priv\u00e9e font leur apparition. Ils ont contact\u00e9 Mohamed ce matin qui a pu leur founir l’heure d’arriv\u00e9e du coureur fran\u00e7ais un peu fou qui va traverser tout le Niger dans sa longueur. Serge s’arretera \u00e0 l’entr\u00e9e de Niamey, l’\u00e9quipe va maintenant poser ses bagages pour 3 jours \u00e0 l’hotel. Si nous pensions nous reposer c’est rat\u00e9. Il faut r\u00e9cup\u00e9rer les passeports, retourner \u00e0 la banque pour receptionner un virement effectu\u00e9 de France, changer du francs CFA tchadien car la monnaie n’est pas tout \u00e0 fait la m\u00eame au Tchad et comme nous ne passerons pas dans un grand centre administratif, il faut prendre ces dispositions : ce change se fait au march\u00e9 noir et il ne faut pas \u00eatre press\u00e9. Le gros du travail consiste \u00e0 faire le ravitaillement alimentaire car nos r\u00e9serves sont \u00e9puis\u00e9es. C’est Jean-Claude, Agali et Laure qui s’y collent. Les cartons s’empilent, les caddies se succ\u00e8dent avec leur chargement. Apr\u00e8s 2 heures pass\u00e9es \u00e0 cette corv\u00e9e, il faudra autant de temps pour tout conditionner et r\u00e9partir dans les v\u00e9hicules. Pascal est parti faire le plein des bouteilles de gaz qui alimentent le frigidaire et les br\u00fbleurs de la cellule du camion, malheureusement c’est le jour de la grande pri\u00e8re et NigerGaz est d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9, il faudra attendre lundi matin. Les pr\u00e9visions pour demain ne semblent pas non plus nous permettre de buller un peu : il faudra rattraper le retard pris dans la mise \u00e0 jour du site, s’occuper de faire remplacer le pare-brise du TP3, les recherches ont commenc\u00e9 aujourd’hui et nous avons une piste \u00e0 poursuivre demain. Serge continuera d’avaler les kilom\u00e8tres. Nous aimerions parfois nous ennuyer un peu plus….. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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