{"id":886,"date":"2003-10-08T00:00:00","date_gmt":"2003-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/08\/j7-8-10-2003\/"},"modified":"2003-10-08T00:00:00","modified_gmt":"2003-10-07T22:00:00","slug":"j7-8-10-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/08\/j7-8-10-2003\/","title":{"rendered":"J7 – 8\/10\/2003"},"content":{"rendered":"
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J7 – 85.0Km<\/h4>\n

08\/10 – Koussanar \/ Waly Babacar Jour : 85 K (10h33′) Total : 529 K<\/h5>\n
… et les dieux charitables nous ont enfin apport\u00e9 vers deux heures du matin notre premi\u00e8re ond\u00e9e africaine, pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e par une l\u00e9g\u00e8re brise qui, outre le fait d’avoir permis \u00e0 chacun de mieux dormir, aura \u00e9galement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le repli du campement et avanc\u00e9 d’autant le d\u00e9part de Serge. Depuis trois jours, Serge et Laure ont abandonn\u00e9 leur couchage dans la cellule du Saviem TP3 pour dormir sous la tente, \u00e0 la recherche d’un peu d’air. Cette cellule, am\u00e9nag\u00e9e en camping-car, est climatis\u00e9e quelques heures par jour durant l’apr\u00e8s-midi gr\u00e2ce \u00e0 un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, lors de la sieste de Serge au terme de son \u00e9tape. Malheureusement, d\u00e8s le groupe coup\u00e9, la temp\u00e9rature \u00e0 l’int\u00e9rieur remonte en fl\u00e8che aussi sec et le manque de ventilation rend alors l’habitacle difficilement supportable. Les nuits fra\u00eeches \u00e0 venir en zone d\u00e9sertique devraient r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Toujours plus matinal, Serge d\u00e9marre sa 7\u00e8me \u00e9tape \u00e0 3h06, suivi par les locataires habituels du Toyota, Ludovic et Laure. St\u00e9phane, R\u00e9my et JB en profitent pour se recoucher exceptionnellement jusqu’\u00e0 7h30, presque une vraie grasse matin\u00e9e au rythme d\u00e9sormais pris par la TransAfrica. A mi-\u00e9tape, Tambacounda, capitale de la province du m\u00eame nom, est la derni\u00e8re ville s\u00e9nagalaise travers\u00e9e avant la fronti\u00e8re malienne. Tandis que Serge taille sa route, suivi comme son ombre par le Toyota, le Saviem y fait escale le temps d’un gros ravitaillement en eau, gas-oil (et autres liquides \u00e0 bulles plus rafraichissants), le temps aussi de passer quelques coups de fil et m\u00eame pour certains d’une rapide connexion Internet. Tambacounda est un noeud de communication important et anim\u00e9 sur la ligne de chemin de fer Dakar-Bamako, proche de la Gambie et o\u00f9 la Route Nationale 1 en provenance de Dakar se d\u00e9double. Une bifurcation descend vers le sud-est, emprunt\u00e9e par les touristes (rares en cette fin de saison des pluies) se rendant au Parc National de Niokolo, le plus grand du pays, o\u00f9 l’on peut voir les derniers \u00e9l\u00e9phants du S\u00e9n\u00e9gal qui ne seraient plus qu’au nombre de 20 specimen. L’autre bifurcation, et c’est celle que nous emprunterons, remonte au nord-est, tout droit vers le Mali. Sur cette route au bitume flambant neuf, toujours aussi rectiligne mais maintenant gentiment vallonn\u00e9e, avec beaucoup moins de villages et de circulation, Serge court au calme et dans des conditions aujourd’hui meilleures, sous un soleil l\u00e9g\u00e8rement voil\u00e9. Le campement est mont\u00e9 dans un paysage de savane s\u00e8che aux herbes hautes qui commence \u00e0 ressembler de plus en plus \u00e0 la \u00a0\u00bbbrousse\u00a0\u00bb africaine de nos r\u00eaves d’enfant. Pour Serge, le probl\u00e8me d’inflammation d’un \u00a0\u00bbreleveur\u00a0\u00bb (voir hier) semble heureusement stabilis\u00e9, il maintient son allure de croisi\u00e8re et son regard porte loin devant, vers la premi\u00e8re fronti\u00e8re \u00e0 franchir par la TransAfrica.A l’issue de cette premi\u00e8re semaine, il a couvert 529 km depuis Dakar et sa moyenne quotidienne est de 75,5 km, quasiment conforme aux pr\u00e9visions malgr\u00e9 une \u00e9tape tronqu\u00e9e \u00e0 34 km au 3\u00e8me jour \u00e0 la suite d’une insolation. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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