{"id":895,"date":"2003-12-18T00:00:00","date_gmt":"2003-12-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/12\/18\/j78-18-12-2003\/"},"modified":"2003-12-18T00:00:00","modified_gmt":"2003-12-17T23:00:00","slug":"j78-18-12-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/12\/18\/j78-18-12-2003\/","title":{"rendered":"J78 – 18\/12\/2003"},"content":{"rendered":"
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J78 – 35.5Km<\/h4>\n

Jeudi 18 decembre : N 21\u00b025.474′ \/ N 22\u00b002.022’E 13\u00b046.736′ \/ E 13\u00b040.184′ J78 : 35,5K (4h50′) Total : 5000K Altitude : 565m T\u00b0 : min 5\u00b0C – max 26\u00b0C vent nord-est +++<\/h5>\n
Peu de kilom\u00e8tres au compteur aujourd’hui et pourtant 2 \u00e9v\u00e8nements majeurs ponctuent cette journ\u00e9e : le passage du poste fronti\u00e8re de Madama et le passage des 5000km.Paradoxalement au terme \u00ab course \u00bb, ce matin nous avons pris tout notre temps pour d\u00e9buter cette \u00e9tape. Sergea d\u00e9but\u00e9 \u00e0 7h40 et nous avons lev\u00e9 le camp \u00e0 8h00, le Mulet et le pick-up \u00e9tant en charge de pr\u00e9parer le terrain au poste militaire de Madama afin que Serge puisse passer sans perdre de temps. Au 25\u00e8me kilom\u00e8tre et apr\u00e8s avoir croiser 3 camions aussi hauts que larges vus leur chargement, nous atteignons Madama. Le fort, construction en banco est entour\u00e9 de barbel\u00e9s et personne n’a le droit d’y p\u00e9n\u00e9trer. Il nous faudra attendre 2 heures que le lieutenant soit disponible avant d’obtenir la signature et le tampon sur les passeports et les carnets de passage en douane. Toutes ces formalit\u00e9s se feront au pied des v\u00e9hicules en plein vent. Il n’y a pas de bureau pr\u00e9vu \u00e0 cet effet. Madama n’est pas plant\u00e9 l\u00e0 dans la brousse par hasard. Il y a une oasis qui permet de tirer l’eau des diff\u00e9rents puits am\u00e9nag\u00e9s avec des pneux. Quelques arbres viennent agr\u00e9menter ce lieu insolite. Des f\u00fbts de carburant sont stock\u00e9s sous un arbre pour approvisionner les camions surcharg\u00e9s en provenance de… ou partance vers la Libye. Les militaires nous avouent ne pas voir de touristes et de fait l’unique piste rejoint Toumou le poste fronti\u00e8re libyen ferm\u00e9 aux occidentaux. Durant notre attente, 2 camions font une halte. Les passagers en profitent pour manger, se laver et faire du commerce en tout en genre. Les militaires nous expliquent qu’ils v\u00e9rifient le chargement int\u00e9gral de ces camions. A 11h00, Serge ne fera que passer apr\u00e8s une poign\u00e9e de main \u00e9chang\u00e9e avec les militaires. Tout est bon pour nous, nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 poursuivre notre route. Comme le dit Agali, Serge est le meilleur laisser-passer.Contraint de ralentir notre progression, Serge souhaite achever sa journ\u00e9e au 5000 km qu’il atteindra en 77 jours 4 heures et 5 minutes. Nous avons improvis\u00e9 une petite mise-en-sc\u00e8ne avec panneaux \u00e0 l’appui. Outre notre comit\u00e9 d’accueil, les mouches sont pr\u00e9sentes en nombre pour c\u00e9l\u00e9brer ces 5000 bornes. Malgr\u00e9 les pr\u00e9dictions de beaucoup de personnes que la Trans-Afrique \u00e9tait vou\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chec et bien nous r\u00e9sistons en tant qu’invincibles gaulois. Pourvu que \u00e7a dure….jusqu’au …. Les citations du jour : \u00ab 5000 c’est mieux que 4000 mais moins bien que 6000 \u00bb \u00ab 5000km, \u00e7a use les souliers \u00bb\u00ab les mouches ou le vent, il faut choisir \u00bb\u00ab 5000 \u00e0 Madama, 8000 au Nirvana \u00bb\u00ab 5000km \u00e7a fatigue le coureur- \u00e7a rend d\u00e9bile les suiveurs \u00bb PS : rassurez-vous le vent ne nous a pas encore rendu compl\u00e8tement fou, c’est juste que nous avons besoin de nous occuper l’esprit. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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