{"id":908,"date":"2003-10-10T00:00:00","date_gmt":"2003-10-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/10\/j9-10-10-2003\/"},"modified":"2003-10-10T00:00:00","modified_gmt":"2003-10-09T22:00:00","slug":"j9-10-10-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-afrique\/2003\/10\/10\/j9-10-10-2003\/","title":{"rendered":"J9 – 10\/10\/2003"},"content":{"rendered":"
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J9 – 81.0Km<\/h4>\n

10\/10 – F\u00e9t\u00e9 Ni\u00e9b\u00e9 (S\u00e9n\u00e9gal) \/ Kouloumbo (Mali) Jour : 81 K (11h47′) Total : 694,5 K<\/h5>\n
Nous sommes maintenant \u00e0 plus de 650 km \u00e0 l’int\u00e9rieur des terres. Loin de la c\u00f4te atlantique, chaque soir \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit, se produit le m\u00eame sc\u00e9nario : le peu d’air circulant dans la journ\u00e9e s’\u00e9teint en m\u00eame temps que le jour et il fait alors \u00e0 peu pr\u00e8s autant de vent que sur la Lune, autrement dit pas le moindre souffle, absolument RIEN ! D\u00e8s lors, l’int\u00e9rieur confin\u00e9 de la tente se transforme rapidement en sauna. Certains d’entre nous ont bien essay\u00e9 de dormir dehors mais les moustiques rendent l’affaire d\u00e9licate pour notre peau d’Europ\u00e9en encore trop fra\u00eechement d\u00e9barqu\u00e9.Ce n’est que plus tard dans la nuit, vers 2 heures du matin soit l’heure \u00e0 laquelle nous nous levons, que la temp\u00e9rature est la plus agr\u00e9able, de l’ordre de 26\u00b0C. Une journ\u00e9e particuli\u00e8re s’annonce, qui sera piment\u00e9e par la premi\u00e8re des quatre ou cinq fronti\u00e8res que devra traverser la TransAfrica, puisque nous allons rentrer au Mali. Au 46\u00e8me kilom\u00e8tre atteint ce matin par Serge en 6 heures tout juste, le Saviem est envoy\u00e9 en \u00e9claireur vers Kidira, ville-fronti\u00e8re s\u00e9n\u00e9galaise qui fait face \u00e0 Diboli, son homologue malienne, pos\u00e9e de l’autre c\u00f4t\u00e9 du fleuve F\u00e9m\u00e9l\u00e9. Personne ne sait \u00e0 quelle sauce notre groupe de six personnes, \u00e9quip\u00e9 de deux v\u00e9hicules tout-terrain, de mat\u00e9riels photo, vid\u00e9o, informatique et d’une antenne satellite va y \u00eatre mang\u00e9, mais, bien que poss\u00e9dant tous les papiers th\u00e9oriquement en r\u00e8gle, nous craignons d’y passer de longues heures face \u00e0 des douaniers soup\u00e7onneux ou pas forc\u00e9ment coop\u00e9rants.Loin de nos craintes et des id\u00e9es pr\u00e9concues, le passage du pont-fronti\u00e8re se passera en douceur et en \u00e0 peine deux heures de temps. Sans bakchich, contre une simple photo d’identit\u00e9 et 1000 Francs CFA (1,5 Euro) par personne, face \u00e0 des douaniers maliens parfaitement francophones, extr\u00eamement courtois et sympathiques, surtout curieux d’en savoir plus sur cette canicule dont on parle jusqu’ici et qui aurait parait-il tu\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 tant de personnes \u00e2g\u00e9s en France… Dans cette province de l’Ouest du Mali, les 40\u00b0 sont en effet le lot quotidien, voire largement d\u00e9pass\u00e9s au plus chaud de l’ann\u00e9e, pendant les mois de mai-juin et pourtant, on n’en meure pas forc\u00e9ment.Ces presque deux heures de pause forc\u00e9e remettront cependant Serge sur la route \u00e0 midi, pour ses 20 derniers kilom\u00e8tres du jour, sous une chaleur terrible et difficilement supportable m\u00eame si on la sent plus s\u00e8che. Une route qui devient d’ailleurs aussit\u00f4t entr\u00e9 au Mali, piste cahoteuse et poussi\u00e9reuse. A l’issue de cette longue journ\u00e9e, il faut vite installer le campement et nous choisissons de quitter la piste pour nous noyer au beau milieu d’une savane d’herbes blondes nous grimpant jusqu’au menton, parsem\u00e9e d’arbustes ch\u00e9tifs et de baobabs majestueux. C’est dans ce d\u00e9cor de cin\u00e9ma que nous nous posons pour la nuit et pouvons bient\u00f4t admirer, \u00e9mergeant au-dessus de la savane, le lever de lune, parfaitement ronde et pleine ce soir. <\/div>\n<\/p><\/div>\n


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