[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||100px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb0.9em\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
COOLGARDIE – GLENDAMBO<\/b><\/span><\/p>\n Du 1\/10 au 19\/10<\/p>\n 19 jours : 1477,7 km<\/p>\n 19 \u00e9tapes<\/p>\n Dur\u00e9e : minimum 6h32 \u00e0 maximum 11h52<\/p>\n Terrain : 1400 km de piste, 77,7 km de route goudronn\u00e9e<\/p>\n Profil : des plats et des faux-plats, accident\u00e9 du 14 au 17<\/p>\n Circulation : inexistante<\/p>\n Temp\u00e9rature : -5\u00b0C \u00e0 +55\u00b0C<\/p>\n Fuseau Horaire\u00a0: +1h30 min<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/coolgardie1s_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbcoolgardie1s_\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb box_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset1″ sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Vendredi 1er\u00a0<\/sup>octobre \/ 80 kilom\u00e8tres \/ 9h44 \/ Coolgardie<\/b><\/span><\/p>\n D\u00e9part de Coolgardie. A la sortie de la ville, un vieil homme est venu donner 5 dollars \u00e0 Serge au bord de la route, afin de l\u2019aider et de contribuer \u00e0 son p\u00e9riple.<\/p>\n Dans la matin\u00e9e, Serge contourne la ville de Kalgoorlie par le sud; le paysage est insolite de par la pr\u00e9sence de mines plus ou moins abandonn\u00e9es au bord de la route. Puis direction l\u2019est . Un panneau indique qu\u2019il n\u2019y a plus d\u2019essence, ni nourriture, ni commodit\u00e9s sur 1400 km. Nous avons le sentiment de rentrer dans la course pour de bon. Apr\u00e8s 50 km de course, c\u2019est l\u2019entr\u00e9e dans le d\u00e9sert\u2026La route goudronn\u00e9e se perd dans la terre rouge.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb1px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Samedi 2\u00a0\/ 80 kilom\u00e8tres \/ 9h54<\/b><\/span><\/p>\n Deuxi\u00e8me jour sur la piste. Pour certains, c\u2019est la d\u00e9couverte des kangourous, pour d\u2019autres, il leur faudra encore un peu de patience. Serge semble s\u2019installer dans un rythme de course de 80 km en 9-10 h avec une pause de 23 \u00e0 30 minutes.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Dimanche 3\u00a0\/ 80 kilom\u00e8tres \/ 9h56 \/ Coonana<\/b><\/span><\/p>\n Le campement s\u2019organise de mieux en mieux. Les \u00a0\u00bb\u00a0Rapaces\u00a0\u00a0\u00bb (surnom de l\u2019\u00e9quipe vid\u00e9o) sont all\u00e9s \u00e0 Coonana, bourgade \u00e0 8 km au sud de notre piste o\u00f9 vivent des aborig\u00e8nes. A leur retour, ils nous font part de leur malaise. Les aborig\u00e8nes sont les exclus de la soci\u00e9t\u00e9 australienne. Ce sont des parias qui, faute d\u2019int\u00e9gration, sombrent dans la drogue et dans l\u2019alcoolisme. Coonana est une sorte de bidon-ville des campagnes. Nous croisons encore quelques v\u00e9hicules et beaucoup d\u2019\u00e9paves de voitures sur le bord de piste. Les quelques panneaux qui la bordent sont cribl\u00e9s de balles. Etrange impression, dans ces paysages vierges.<\/p>\n L\u2019immersat, le t\u00e9l\u00e9phone satellite, est en panne. Nous ne pouvons plus communiquer avec la France ni appeler des secours en cas de n\u00e9cessit\u00e9. En cas de probl\u00e8me grave de sant\u00e9, nous devons contacter les \u00a0\u00bb\u00a0Royal Flying Doctors\u00a0\u00ab\u00a0, ou m\u00e9decins volants qui se d\u00e9placent en avion.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Lundi 4\u00a0\/ 80 kilom\u00e8tres \/ 9h39<\/b><\/span><\/p>\n Canicule\u00a0: +45\u00b0C. Campement en plein d\u00e9sert. Les arbres ont disparu. La v\u00e9g\u00e9tation se rar\u00e9fie.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Mardi\u00a05\u00a0\/ 80 kilom\u00e8tres \/ 10h09 \/ Rawlinna<\/b><\/span><\/p>\n Campement \u00e0 Rawlinna, sorte de ville fant\u00f4me.<\/p>\n Nous rencontrons des chasseurs de kangourous qui nous indiquent un endroit pour dormir\u00a0: une \u00e9cole primaire d\u00e9saffect\u00e9e depuis 7 ans. Ni douche, ni eau courante, ni \u00e9lectricit\u00e9, la poussi\u00e8re p\u00e9n\u00e8tre partout, elle impr\u00e8gne m\u00eame la peau. Nous faisons le plein des jerricans vides avec de l\u2019eau de pluie. Les autochtones r\u00e9cup\u00e8rent l\u2019eau dans d\u2019immenses cuves. Ils nous ont permis de nous servir dans leur r\u00e9serve. Quant aux sacs poubelles, m\u00eame au milieu de \u00a0\u00bb\u00a0la pampa\u00a0\u00ab\u00a0, ils ont une place pr\u00e9vue \u00e0 5-6 km de l\u00e0, dans d\u2019\u00e9normes trous creus\u00e9s dans le sol. Nous sommes tous sensibles \u00e0 ne pas laisser nos d\u00e9tritus dans la nature, alors nous les transporterons sur le toit des 4X4, jusqu\u2019\u00e0 ce que nous trouvions un emplacement pr\u00e9vu pour eux.<\/p>\n Serge dira en arrivant \u00a0\u00bb\u00a0 Je ne regrette pas d\u2019avoir pris cette route, je suis bien sur ma piste\u00a0!\u00a0\u00ab\u00a0.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge15_upscayl_4x_realesrgan-x4plus.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge15_upscayl_4x_realesrgan-x4plus\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb1px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Mercredi 6\u00a0\/ 78,2 kilom\u00e8tres \/ 9h56<\/b><\/span><\/p>\n Passage des 1000 km en 12 jours 1 heure 17 min<\/p>\n Caniculaire. Les 1000 km sont mat\u00e9rialis\u00e9s par la structure gonflable\u00a0: un grand boudin blanc qui prend toute la largeur de la piste et sous lequel le 4X4 \u00ab\u00a0Sangsue\u00a0\u00a0\u00bb peut passer. La banderole fix\u00e9e sur un des 4X4 indique le jour et le kilom\u00e9trage.<\/p>\n Nous avons proc\u00e9d\u00e9 au sauvetage d\u2019un kangourou coinc\u00e9 dans un grillage et qui serait mort de chaud et de d\u00e9shydratation sans notre intervention. Le genre d\u2019anecdote qui restera ind\u00e9l\u00e9bile dans nos esprits.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb1px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Jeudi 7 \/ 80 kilom\u00e8tres \/ Loogana \/ la saint Serge<\/b><\/span><\/p>\n Canicule. Campement \u00e0 Loogana, ville mini\u00e8re de 6 habitants. 6 hommes y exploitent une mine de craie. Ils sont ravitaill\u00e9s par le train, car \u00e0 part eux et la mine il n\u2019y a rien d\u2019autre. Nous logeons dans une maison abandonn\u00e9e, et profitons de leurs douches install\u00e9es dans des containers. Serge fait un malaise apr\u00e8s sa douche trop chaude. Il passera sa soir\u00e9e couch\u00e9, mangera allong\u00e9 et s\u2019endormira vite.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb1px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Vendredi 8 \/ 75,3 kilom\u00e8tres<\/b><\/span><\/p>\n Serge part doucement. Suite \u00e0 son malaise, il n\u2019est pas s\u00fbr de ses jambes. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb1px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Vendredi 8 \/ 75,3 kilom\u00e8tres<\/b><\/span><\/p>\n Serge part doucement. Suite \u00e0 son malaise, il n\u2019est pas s\u00fbr de ses jambes. [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge20_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge20_\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Samedi 9 \/ 80 kilom\u00e8tres \/ Forrest<\/b><\/span><\/p>\n Passage \u00e0 Forrest. Chose incroyable, 500 m\u00e8tres de macadam semblent s\u2019\u00eatre perdus l\u00e0. Serge s\u2019agenouille sur la route en dur\u00a0: 500 m\u00e8tres de bonheur pour ses pieds. [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge36_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge36_\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Un avion pilot\u00e9 par 2 femmes vient se poser pour faire le plein de carburant. Apr\u00e8s n\u00e9gociations, le cam\u00e9raman et le photographe montent avec l\u2019une d\u2019elles pour faire des prises de vues a\u00e9riennes du d\u00e9sert. Pour l\u2019anecdote, nous leur donnons 500$ qu\u2019elles reverseront au service des m\u00e9decins volants qui continuent d\u2019exister, en grande partie, gr\u00e2ce aux dons.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Dimanche 10 \/ 82,2 kilom\u00e8tres Pour nous, le temps reste au beau fixe, alors que de gros orages fondent sur la route du sud. Serge se plaint de la plante des pieds car le terrain est mauvais\u00a0: la piste sableuse s\u2019est transform\u00e9e en une piste caillouteuse, et notre coureur se crispe, car \u00e0 chaque instant son pied peut partir et avec la fatigue, les r\u00e9flexes ne sont plus aussi bons. Le danger, c\u2019est l\u2019entorse.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Lundi 11 \/ 80 kilom\u00e8tres<\/b><\/span><\/p>\n Nous avons aper\u00e7u des dingos (sorte de chiens sauvages) au loin. La piste est de plus en plus mauvaise. Elle est juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e \u00e0 environ 8 m\u00e8tres. Nous n\u2019avons jamais \u00e9t\u00e9 aussi proches. Serge est las. Moralement la piste l\u2019use.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge11_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge11_\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Mardi 12 \/ 70,5 kilom\u00e8tres \/ Cook<\/b><\/span><\/p>\n A 2h20 du matin, nous sommes r\u00e9veill\u00e9s par quelques gouttes de pluie. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Mercredi 13 \/ 80,5 kilom\u00e8tres<\/b><\/span><\/p>\n La nuit est mauvaise. Nous sommes r\u00e9veill\u00e9s par des orages. Ce matin, Serge court sur une piste d\u00e9tremp\u00e9e. La boue lui colle aux pieds. Parfois il est \u00e0 la limite de s\u2019embourber. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00a0\u00bb\u00a0ventouse\u00a0\u00a0\u00bb l\u2019\u00e9puise, l\u2019\u00e9nerve. La fatigue est l\u00e0, install\u00e9e chez tous les membres de l\u2019\u00e9quipe. Nous montrons tous nos vrais visages, sans masque, r\u00e9v\u00e9lant nos pires d\u00e9fauts, comme nos qualit\u00e9s. Les couchers de soleil n\u2019ont pas leur pareil sur cette terre aride et nous rappellent que la vie est belle dans notre d\u00e9sert.<\/p>\n Fini les campements romantiques au bord de la piste, ce soir nous sommes au bord de la Stuart Highway, axe routier principal nord-sud entre Darwin et Ad\u00e9la\u00efde. Nous sommes berc\u00e9s par le passage incessant des road-trains.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge19_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge19_\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Jeudi 14 \/ 50 kilom\u00e8tres \/ Ooldea<\/b><\/span><\/p>\n Ooldea marque le retour des arbres et d\u2019un relief accident\u00e9, mais aussi celui de la chaleur. La piste ressemble \u00e0 une montagne russe. Serge choisit de courir au bord de la voie ferr\u00e9e, qui monte de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re et lin\u00e9aire. Les \u00e9quipes Papillon et Luciole vont jusqu\u2019\u00e0 Barton en qu\u00eate d\u2019eau. Il n\u2019y a dans ce lieu-dit qu\u2019un seul habitant, Ziggi, polonais de 78 ans qui vit tel un ermite, sans eau courante ni \u00e9lectricit\u00e9 avec une vingtaine de chiens. Il fait de plus en plus chaud. Nous installons le campement \u00e0 l\u2019ombre des arbres dans une clairi\u00e8re improvis\u00e9e. Serge s\u2019arr\u00eate de bonne heure, il souffre d\u2019une insolation. Ne sentant pas l\u2019intensit\u00e9 de la chaleur, il n\u2019a pas voulu se prot\u00e9ger. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Vendredi 15 \/ 80,5 kilom\u00e8tres \/ 9h58 \/ Barton<\/b><\/span><\/p>\n Serge passe Barton en fin de matin\u00e9e. Le reste de l\u2019\u00e9quipe fait connaissance avec Ziggi. Une nouvelle crevaison vient assombrir cette belle journ\u00e9e. 5 crevaisons en 4 jours, nous n\u2019avons plus que 2 roues de secours pour 4 voitures\u00a0: c\u2019est un vrai probl\u00e8me\u00a0! [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Samedi 16 \/ 81,5 Kilom\u00e8tres \/ 10h56<\/b><\/span><\/p>\n Canicule. Serge court couvert de la t\u00eate aux pieds. Il a le dessus de la main gauche br\u00fbl\u00e9 par le soleil et court maintenant avec des gants. Nous croisons une moto qui part vers le d\u00e9sert. Une multitude de mouches se collent dans les yeux, sur la bouche et dans les oreilles.<\/p>\n Demain nous retrouverons pour une soir\u00e9e, la civilisation d\u2019une petite ville connue pour son hippodrome.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Dimanche 17 \/ 81 kilom\u00e8tres \/ 10H39 Un matin orageux\u00a0! C\u2019est aussi le plus beau lever de soleil que nous ayons vu de notre vie. Tout le monde s\u2019arr\u00eate un instant pour admirer ce somptueux paysage\u00a0!<\/p>\n Il fait frais, Serge court torse-nu. Dans quelques heures, il faudra rev\u00eatir la panoplie int\u00e9grale. Tarcoola, en soir\u00e9e, premier motel depuis le 30 septembre. Il nous semble bizarre de tourner un robinet et d\u2019avoir de l\u2019eau chaude \u00e0 flots. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Lundi 18 \/ 80,2 kilom\u00e8tres \/ 11h27 \/ Kingonya<\/b><\/span><\/p>\n Depuis le d\u00e9part de l\u2019\u00e9tape et toute la journ\u00e9e, Serge a le vent de face. Il se tra\u00eene. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Mardi 19 \/ 80 kilom\u00e8tres \/ 11h16 \/ Glendambo Retour sur le bitume quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s le passage des 2000 km. [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/a_serge21_upscayl_2x_realesrgan-x4plus.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bba_serge21_upscayl_2x_realesrgan-x4plus\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb0px||-25px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||75px||false|false\u00a0\u00bb border_width_top=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_top=\u00a0\u00bb#C80098″ border_style_top=\u00a0\u00bbdotted\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#C80098″ custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n COOLGARDIE<\/b><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/coolgardie_upscayl_.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbcoolgardie_upscayl_\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Coolgardie et Kalgoorlie sont des villes qui m\u00e9ritent de s’arr\u00eater. Situ\u00e9es en plein d\u00e9sert, elles furent fond\u00e9es par des colons venus du monde entier vers le nouvel Eldorado lors de la ru\u00e9e vers l\u2019or de 1890.<\/p>\n Kalgoorlie, la ville la plus importante aujourd’hui, compte 22 230 habitants (contre 30 000 et 93 h\u00f4tels en 1902).<\/p>\n Coolgardie, en revanche est presque devenue une ville fant\u00f4me, puisqu\u2019elle ne compte plus que 700 habitants, contre 25 000 en 1900, au paroxysme de la fi\u00e8vre de l’or.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n L’exploitation des mines d’or est aujourd’hui industrielle, mais, moyennant une licence peu co\u00fbteuse, chacun peut tenter sa chance avec un d\u00e9tecteur de m\u00e9taux.<\/p>\n Aujourd’hui, le Golden Mile est exploit\u00e9 sur 800 km\u00b2, et jusqu’\u00e0 une profondeur de 1300 m. Il est l’un des plus riches gisements d’or du monde avec une production de 1200 tonnes jusqu’\u00e0 ce jour et un rapport de plus d’un milliard de dollars.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/mine_1_upscayl_2x_realesrgan-x4plus.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbmine_1_upscayl_2x_realesrgan-x4plus\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_free_form=\u00a0\u00bbselector {text-align: center;}\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Grand d\u00e9sert de victoria.<\/b><\/span><\/p>\n Victoria, r\u00e9gion d\u00e9sertique du sud de l’Australie, dans les \u00c9tats d’Australie-M\u00e9ridionale et d’Australie-Occidentale. La r\u00e9gion est aride et form\u00e9e de dunes, de lacs sal\u00e9s et de prairies \u00e9parses. Elle s’\u00e9tend sur environ 700\u00a0km d’est en ouest et est s\u00e9par\u00e9e des eaux de la Grande Baie australienne au sud, par la plaine de Nullarbor.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/d1cook_upscayl_2x_realesrgan-x4plus.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbd1cook_upscayl_2x_realesrgan-x4plus\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COOLGARDIE – GLENDAMBO Du 1\/10 au 19\/10 19 jours : 1477,7 km 19 \u00e9tapes Dur\u00e9e : minimum 6h32 \u00e0 maximum 11h52 Terrain : 1400 km de piste, 77,7 km de route goudronn\u00e9e Profil : des plats et des faux-plats, accident\u00e9 du 14 au 17 Circulation : inexistante Temp\u00e9rature : -5\u00b0C \u00e0 +55\u00b0C Fuseau Horaire\u00a0: +1h30 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions\/105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-australie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mais le moral est toujours l\u00e0 et la canicule semble s\u2019essouffler laissant place \u00e0 une fra\u00eecheur toute relative.<\/p>\n
Mais le moral est toujours l\u00e0 et la canicule semble s\u2019essouffler laissant place \u00e0 une fra\u00eecheur toute relative.<\/p>\n
Ici vivent 2 habitants, un couple qui assure le fonctionnement de l\u2019a\u00e9rodrome, ils nous accueillent chaleureusement. Ils nous ravitaillent en diesel, en \u0153ufs et en pain. Pour les membres de l\u2019\u00e9quipe qui ont un peu de temps, c\u2019est l\u2019occasion d\u2019\u00e9changer quelques mots autour d\u2019une tasse de caf\u00e9.<\/p>\n
<\/b><\/span>fronti\u00e8re entre l\u2019Australie de l\u2019ouest et du sud.<\/b><\/span><\/p>\n
A 3h45, nous sommes debout. Il fait gris et frais.
Apr\u00e8s 27 km de course, jusqu\u2019\u00e0 Cook, tout va bien. La cadence est bonne. Puis apr\u00e8s Cook, Serge fait une crise d\u2019hypoglyc\u00e9mie pour la premi\u00e8re fois depuis le d\u00e9part. La Luciole et le Papillon sont rest\u00e9s \u00e0 Cook, car John, le chauffeur de train que nous avons contact\u00e9 \u00e0 Coolgardie doit nous r\u00e9approvisionner aujourd\u2019hui en eau et en victuailles fra\u00eeches. Ce sera notre unique ravitaillement sur les 3 semaines de d\u00e9sert.
Crevaisons\u00a0: 2 dans l\u2019apr\u00e8s-midi. Bruce qui habite Cook nous a aid\u00e9s \u00e0 r\u00e9parer la chambre \u00e0 air. Il pleut, le campement s\u2019improvise dans la boue. Ce fut une journ\u00e9e \u00e9reintante pour tout le monde.<\/p>\n
L\u2019heure est au rationnement et la restriction sur le pain commence \u00e0 peser dans le groupe. Depuis une semaine Serge est plus lent, il passe plus de temps sur la route. Nous avons chang\u00e9 de fuseau horaire depuis deux jours. Nous d\u00e9cidons seulement aujourd\u2019hui d\u2019avancer nos montres d\u20191h30.<\/p>\n
Il fait jour plus tard, nous nous couchons avec le soleil et il est difficile de trouver le sommeil. Il fait encore nuit dehors lorsque Serge se r\u00e9veille, pour \u00eatre pr\u00eat \u00e0 partir quand le soleil se l\u00e8ve, et parfois m\u00eame avant lui afin de profiter de la fra\u00eecheur de l\u2018aube.
Serge remet des chaussures non d\u00e9coup\u00e9es car ses probl\u00e8mes d\u2019orteils sont r\u00e9solus.<\/p>\n
<\/b>Tarcoola mi-course<\/b><\/span><\/p>\n
Notre h\u00f4tesse nous accueille chaleureusement et nous pr\u00e9pare un d\u00eener. Les yeux \u00e9carquill\u00e9s, nous nous \u00e9merveillons devant ce simple repas qui nous para\u00eet irr\u00e9el.
Le motel fait pub, il y a m\u00eame un billard et un juke-box\u00a0! Une ambiance indescriptible se d\u00e9gage de cet endroit dont nous garderons tous un souvenir merveilleux.
Ce soir, la cabine t\u00e9l\u00e9phonique affiche complet.<\/p>\n
La fatigue s\u2019est install\u00e9e chez tous les membres de l\u2019\u00e9quipe. Le d\u00e9calage horaire a ses inconv\u00e9nients. Le campement est \u00e9tabli \u00e0 Kingonya, sorte de ville fant\u00f4me, nous y trouvons des toilettes et l\u2019eau courante\u00a0: ce n\u2019est pas si mal\u00a0!<\/p>\n
<\/b>2000 km en 24 jours 23 heures 46 minutes<\/b><\/span><\/p>\n
Glendambo, c\u2019est aussi le retour des road-house. Apr\u00e8s avoir fait le plein de tous les v\u00e9hicules, nous savourons d\u2019excellents hamburgers au comptoir du snack. Quant \u00e0 Serge, apr\u00e8s avoir dit au revoir au d\u00e9sert, il continue sa route, imperturbable.<\/p>\n