{"id":2075,"date":"2006-04-04T00:00:00","date_gmt":"2006-04-03T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/04\/04\/j108-4-4-2006\/"},"modified":"2006-04-04T00:00:00","modified_gmt":"2006-04-03T22:00:00","slug":"j108-4-4-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/04\/04\/j108-4-4-2006\/","title":{"rendered":"J108 &#8211; 4\/4\/2006"},"content":{"rendered":"<div class=\"galPhoto\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_869.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_870.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_871.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_872.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_873.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_874.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_875.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_876.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_877.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_878.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/108_879.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/><\/span><\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"h4-1\">J108 &#8211; 74.6Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">MARDI 4 AVRIL<br \/>N36 23.588 E60 54.056 (381m &#8211; 3km apr\u00e8s Gonbadly) &#8211; N36 46.048 E61 19.373 (234km &#8211; TURKMENISTAN) <br \/>74,6 &#8211; 11H34 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">1933km en Iran<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Passage de la fronti\u00e8re au 30<sup>\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">7H05\u2019, Serge part, accompagn\u00e9 sur 10 km par Jean-Marc et Benjamin. Comme \u00e0 chaque passage de fronti\u00e8re, nous laissons Serge avec son sac-\u00e0-dos se diriger vers le poste de fronti\u00e8re iranien qui se situe dans la ville de Serakhs. Quelque peu insolite, ce poste de fronti\u00e8re se trouve sur le bord de la route,avec pour seule signalisation une grille et un panneau. Il est difficile d\u2019imaginer que derri\u00e8re cette grille et quelques batiments la route continue vers le Turkmenistan. L\u2019\u00e9quipe arrive \u00e0 9H00 et pour la premi\u00e8re fois Serge arrivera avant que nous ayons pu sortir les v\u00e9hicules. Serge nous devance donc. A midi, nous sortons enfin d\u2019Iran. Nous trouvons Serge au poste turkmen qui attend depuis pr\u00e8s d\u2019une heure les 10 US$ n\u00e9cessaires par personne pour rentrer dans le pays. Il est furieux de cette perte de temps et ces passages de fronti\u00e8res sont toujours d\u00e9licats car Serge souhaite m\u00eame ces jours- l\u00e0 tenir sa moyenne kilom\u00e9trique. Serge part et commence \u00e0 fouler l\u2019asphalte turkmen tandis que nous passons de bureau en bureau devant des pr\u00e9pos\u00e9s quelque peu d\u00e9rout\u00e9s devant notre carnet de passage en douane (carnet pour les v\u00e9hicules). Encore quelques heures de patience avant que la grille s\u2019ouvre sans avoir \u00e0 subir la fouille syst\u00e9matique des v\u00e9hicules qui consiste \u00e0 tout, mais tout vider. Ouf, car je pense que nous y serions encore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La sortie de la r\u00e9publique islamique d\u2019Iran et l\u2019entr\u00e9e au Turkmenistan se r\u00e9sume \u00e0 pr\u00e8s de 6H00 d\u2019attente, une dizaine de bureaux, une cinquantaine de tampons et beaucoup de patience.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge, muni d\u2019une carte, a trouv\u00e9 son chemin comme un chef malgr\u00e9 un changement de direction car \u00e0 Serahs (ville fronti\u00e8re au turkmenistan), il existe 2 routes pour rejoindre Mary. Nos retrouvons Serge au 50<sup>\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre qui n\u2019avait plus d\u2019eau. Il fait une chaleur lourde.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019arche de No\u00e9 n\u2019a pas d\u00fb s\u2019\u00e9chouer sur le mont Ararat en Turquie mais dans ce d\u00e9sert turkmen&nbsp;: chameaux, renards, tortues, chevaux, serpents. La faune est incroyablement riche et nos yeux s\u2019illuminent \u00e0 chaque petite b\u00eate rencontr\u00e9e.   <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un orage \u00e9clate, soulevant des tonnes de sable. Des \u00e9clairs d\u00e9chirent le ciel et Serge n\u2019est plus qu\u2019une ombre qui dispara\u00eet dans la nuit et la poussi\u00e8re. Quelle journ\u00e9e&nbsp;!<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le temps de 11H34\u2019 indiqu\u00e9  \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du kilom\u00e9trage, inclu le temps pass\u00e9 aux diff\u00e9rents postes fronti\u00e8re. Il est bon de rappeler que lorsque Serge d\u00e9clenche sa montre GPS Garmin le matin au d\u00e9part, il ne l\u2019arr\u00eate que le soir en fin d\u2019\u00e9tape et que ce temps inclu tout les temps d\u2019arr\u00eat li\u00e9 aux rencontres, aux besoins naturels et aux passages de fronti\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nous avons dor\u00e9navant 3 heures de d\u00e9calage horaire avec la France&nbsp;: \u00e0 midi en France, il est 15H00 au Turkmenistan.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J108 &#8211; 74.6Km MARDI 4 AVRILN36 23.588 E60 54.056 (381m &#8211; 3km apr\u00e8s Gonbadly) &#8211; N36 46.048 E61 19.373 (234km &#8211; TURKMENISTAN) 74,6 &#8211; 11H34 1933km en Iran Passage de la fronti\u00e8re au 30\u00e8me kilom\u00e8tre. 7H05\u2019, Serge part, accompagn\u00e9 sur 10 km par Jean-Marc et Benjamin. 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