{"id":2100,"date":"2006-04-26T00:00:00","date_gmt":"2006-04-25T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/04\/26\/j130-4-26-2006\/"},"modified":"2006-04-26T00:00:00","modified_gmt":"2006-04-25T22:00:00","slug":"j130-4-26-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/04\/26\/j130-4-26-2006\/","title":{"rendered":"J130 &#8211; 4\/26\/2006"},"content":{"rendered":"<div class=\"galPhoto\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1108.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>la t\u00eate dans le ciel<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1109.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>camion surcharg\u00e9<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1110.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>notre guide : Bakyt et notre chauffeur : Shafhat<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1111.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>mont\u00e9 du col, des yaks en arri\u00e8re plan<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1112.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>virages serr\u00e9s<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1113.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>arriv\u00e9 en haut du col<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1114.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>pause photo et interview<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1115.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>\u00e7a descend<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1116.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>proche des sommets<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1117.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>yourte<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1118.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>dernier village avant la fronti\u00e8re<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1119.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>coucou<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1120.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>on admire le panorama<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1121.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>infiniment grand<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/130_1122.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>que du bonheur<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"h4-1\">J130 &#8211; 70.4Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">MERCREDI 26 AVRIL<br \/>N39 52.415 E73 21.857 (2474m) &#8211; N39 39.497 E73 35.354 (3443m)<br \/>70,4km &#8211; 12H11 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Raid Trophy Paris-Tokyo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ca grimpe doucement ce matin, tout doucement. Shafhat, le chauffeur a m\u00eame couru 8 km en se calant sur le rythme de Serge. Puis les choses s\u00e9rieuses commencent&nbsp;: la mont\u00e9e du col de Taldik que Serge atteindra au 21<sup>\u00e8me<\/sup> km, sans jamais redescendre en dessous de 3000m jusqu\u2019\u00e0 la fin de son \u00e9tape.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les anecdotes du jour&nbsp;:<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour le camping-car, \u00e7a devient du sport, la pente est raide, les virages en \u00e9pingle \u00e0 cheveux et en devers sont p\u00e9rilleux d\u2019autant que le rev\u00eatement n\u2019est fait que de gravillons, de cailloux et de sable. Au milieu de la mont\u00e9e, celui-ci se retrouve en \u00e9quilibre instable sur 3 roues. Il ne faudra rien de moins qu\u2019un camion qui passait par l\u00e0 pour le sortir de ce mauvais pas.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge voulant aller voir d\u2019un peu plus pr\u00e8s les marmottes coupe la piste et les lacets. Il lui est alors impossible de remonter sur la piste et il s\u2019\u00e9tale de tout son long. Jean-Marc lui lancera la corde pour le hisser.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ouf, nous voici tous en haut du col, nous pensions que le plus difficile \u00e9tait pass\u00e9 et bien non. Apr\u00e8s le village de Sary-Tash&nbsp;: la piste se d\u00e9t\u00e9riore peu \u00e0 peu pour laisser place \u00e0 des passages enneig\u00e9s et \u00e0 des orni\u00e8res gigantesques. Il ne faut pas se poser de question&nbsp;: le camping-car doit passer. Nous serrons les fesses tout en faisant une petite pri\u00e8re, \u00e7a passe. Apr\u00e8s 1 heure de conduite pour faire 12 km, le camping-car devient r\u00e9calcitrant face \u00e0 un passage enneig\u00e9 en c\u00f4te. Apr\u00e8s 3 essais infructieux, il faut se r\u00e9signer \u00e0 tracter monsieur une nouvelle fois, merci \u00e0 ces camionneurs kirghizs pour leur aide. R\u00e9sultats&nbsp;: 1 heure de pass\u00e9e et 2 paires de pieds tremp\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il est 20H00 lorsque les v\u00e9hicules trouvent enfin une petit place pour se poser&nbsp;: la nuit tombe. Serge arrive en m\u00eame temps que nous. Serge est frigorifi\u00e9 et fourbu  car la piste et les orni\u00e8res sont \u00e9galement inconfortables \u00e0 pied.   <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une dure mais belle journ\u00e9e dans un site immacul\u00e9 \u00e0 vision panoramique en 3D. M\u00eame les marmottes sont d\u2019une rare beaut\u00e9 avec leur pelache couleur feu.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A 22H00, tout le monde se couche apr\u00e8s avoir mang\u00e9 un bouillon-vermicelle agr\u00e9ment\u00e9 de saucisses et de viande. Nous mesurons la chance que nous avons eu d\u2019\u00eatre arriv\u00e9 jusqu\u2019ici sans plus de d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nous poursuivons notre chemin, toujours perdus dans ces montagnes en direction de la fronti\u00e8re. Serons-nous en Chine demain&nbsp;?  \u00e0 suivre\u2026 <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Raid Trophy Paris-Tokyo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ca grimpe doucement ce matin, tout doucement. Shafhat, le chauffeur a m\u00eame couru 8 km en se calant sur le rythme de Serge. Puis les choses s\u00e9rieuses commencent&nbsp;: la mont\u00e9e du col de Taldik que Serge atteindra au 21<sup>\u00e8me<\/sup> km, sans jamais redescendre en dessous de 3000m jusqu\u2019\u00e0 la fin de son \u00e9tape.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les anecdotes du jour&nbsp;:<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour le camping-car, \u00e7a devient du sport, la pente est raide, les virages en \u00e9pingle \u00e0 cheveux et en devers sont p\u00e9rilleux d\u2019autant que le rev\u00eatement n\u2019est fait que de gravillons, de cailloux et de sable. Au milieu de la mont\u00e9e, celui-ci se retrouve en \u00e9quilibre instable sur 3 roues. Il ne faudra rien de moins qu\u2019un camion qui passait par l\u00e0 pour le sortir de ce mauvais pas.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge voulant aller voir d\u2019un peu plus pr\u00e8s les marmottes coupe la piste et les lacets. Il lui est alors impossible de remonter sur la piste et il s\u2019\u00e9tale de tout son long. Jean-Marc lui lancera la corde pour le hisser.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ouf, nous voici tous en haut du col, nous pensions que le plus difficile \u00e9tait pass\u00e9 et bien non. Apr\u00e8s le village de Sary-Tash&nbsp;: la piste se d\u00e9t\u00e9riore peu \u00e0 peu pour laisser place \u00e0 des passages enneig\u00e9s et \u00e0 des orni\u00e8res gigantesques. Il ne faut pas se poser de question&nbsp;: le camping-car doit passer. Nous serrons les fesses tout en faisant une petite pri\u00e8re, \u00e7a passe. Apr\u00e8s 1 heure de conduite pour faire 12 km, le camping-car devient r\u00e9calcitrant face \u00e0 un passage enneig\u00e9 en c\u00f4te. Apr\u00e8s 3 essais infructieux, il faut se r\u00e9signer \u00e0 tracter monsieur une nouvelle fois, merci \u00e0 ces camionneurs kirghizs pour leur aide. R\u00e9sultats&nbsp;: 1 heure de pass\u00e9e et 2 paires de pieds tremp\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il est 20H00 lorsque les v\u00e9hicules trouvent enfin une petit place pour se poser&nbsp;: la nuit tombe. Serge arrive en m\u00eame temps que nous. Serge est frigorifi\u00e9 et fourbu  car la piste et les orni\u00e8res sont \u00e9galement inconfortables \u00e0 pied.   <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une dure mais belle journ\u00e9e dans un site immacul\u00e9 \u00e0 vision panoramique en 3D. M\u00eame les marmottes sont d\u2019une rare beaut\u00e9 avec leur pelache couleur feu.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A 22H00, tout le monde se couche apr\u00e8s avoir mang\u00e9 un bouillon-vermicelle agr\u00e9ment\u00e9 de saucisses et de viande. Nous mesurons la chance que nous avons eu d\u2019\u00eatre arriv\u00e9 jusqu\u2019ici sans plus de d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nous poursuivons notre chemin, toujours perdus dans ces montagnes en direction de la fronti\u00e8re. Serons-nous en Chine demain&nbsp;?  \u00e0 suivre\u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>la t\u00eate dans le ciel camion surcharg\u00e9 notre guide : Bakyt et notre chauffeur : Shafhat mont\u00e9 du col, des yaks en arri\u00e8re plan virages serr\u00e9s arriv\u00e9 en haut du col pause photo et interview \u00e7a descend proche des sommets yourte dernier village avant la fronti\u00e8re coucou on admire le panorama infiniment grand que du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}