{"id":2120,"date":"2006-05-15T00:00:00","date_gmt":"2006-05-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/05\/15\/j149-5-15-2006\/"},"modified":"2006-05-15T00:00:00","modified_gmt":"2006-05-14T22:00:00","slug":"j149-5-15-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/05\/15\/j149-5-15-2006\/","title":{"rendered":"J149 &#8211; 5\/15\/2006"},"content":{"rendered":"<div class=\"galPhoto\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/149_1319.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>petite forme pour Thomas<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/149_1320.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>cric de l \u00e2ge de pierre<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/149_1321.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>et de 11000 km pour Serge&#8230;&#8230;                              Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/149_1322.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>et de 11000 km pour Serge&#8230;&#8230;                              Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"h4-1\">J149 &#8211; 75.4Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">LUNDI 15 MAI <br \/>N42 17.068 E86 56.312 (1104m) &#8211; N42 13.181 E87 49.946 (1490m &#8211; Yushugou)<br \/>75,4km &#8211; 10H40 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">11&nbsp;000km \u2013 147 jours, 20 heures et 25 minutes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge a pass\u00e9 sa journ\u00e9e \u00e0 grimacer, toujours \u00e0 cause de sa douleur costale qui ne semble pas vouloir s\u2019att\u00e9nuer. Lorsque Serge a mal, il est \u00e9videmment peu bavard. Au 53<sup>\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre, il affiche tout de m\u00eame un large sourire pour f\u00eater ses 11000km, m\u00eame si ce chiffre est moins symbolique que les 10000km. Serions-nous blas\u00e9s&nbsp;?  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ce matin, la roue gauche de la remorque, totalement d\u00e9gonfl\u00e9e hier matin, a fini par crever. Daniel et Ludo improvisent un cric avec des pierres et un poteau en ciment pour changer la roue. Quant \u00e0 Thomas, ayant pass\u00e9 sa nuit sur les toilettes, il sera patraque toute la journ\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Au 40<sup>\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre, l\u2019autoroute 314 et la nationale se confondent en une unique route balis\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 par des cl\u00f4tures barbel\u00e9es. La prochaine sortie est indiqu\u00e9e \u00e0 70km. Nous voil\u00e0 prisonniers&nbsp;: les 11&nbsp;000km sont f\u00eat\u00e9s sur la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence et nous sommes contraints de faire 15 km apr\u00e8s la fin d\u2019\u00e9tape pour trouver une br\u00e8che et se faufiler sur le bas c\u00f4t\u00e9 pour le campement. Quelques petites montagnes viennent agr\u00e9menter le paysage, le ciel est charg\u00e9 de nuages mais la pluie ne sera pas de la partie.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les camions d\u00e9filent toute la nuit et \u00e0 100 m\u00e8tres en contrebas, nous profitons pleinement des nuisances sonores de ce d\u00e9fil\u00e9 nocturne incessant. Serge passera la nuit \u00e0 tourner et tourner essayant de trouver une bonne position, en vain. Il n\u2019y a malheureusement pas grand-chose \u00e0 faire pour ce genre de douleur. Serge prend un gramme de parac\u00e9tamol quotidiennement depuis 2 jours et cela ne semble pas lui apporter de soulagement. Il faut que \u00e7a se tasse, il faut que \u00e7a se passe.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Patience\u2026.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tableau qui r\u00e9capitule le temps mis pour chaque mille kilom\u00e8tres<\/p>\n<table width=\"200\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\" align=\"\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;Distance<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>Jours<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>Heures&nbsp;<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>Minutes&nbsp;<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;0 \u00e0 1000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 13&nbsp;<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 3<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 59&nbsp;<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;1000 \u00e0 2000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;14<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 1<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 38<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;2000 \u00e0 3000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;21<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre> 57&nbsp;<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;3000 \u00e0 4000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;23<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;33<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;4000 \u00e0 5000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;19<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;1<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;5000 \u00e0 6000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;2<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;36<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;6000 \u00e0 7000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;0<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;17<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;7000 \u00e0 8000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;2<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;12<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;8000 \u00e0 9000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;58<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;9000 \u00e0 10000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;1<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;55<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<pre>&nbsp;10000 \u00e0 11000<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;13<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;2<\/pre>\n<\/td>\n<td>\n<pre>&nbsp;19<\/pre>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&nbsp;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>petite forme pour Thomas cric de l \u00e2ge de pierre et de 11000 km pour Serge&#8230;&#8230; Photo Thomas BREGARDIS et de 11000 km pour Serge&#8230;&#8230; Photo Thomas BREGARDIS J149 &#8211; 75.4Km LUNDI 15 MAI N42 17.068 E86 56.312 (1104m) &#8211; N42 13.181 E87 49.946 (1490m &#8211; Yushugou)75,4km &#8211; 10H40 11&nbsp;000km \u2013 147 jours, 20 heures [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}