{"id":2156,"date":"2006-06-16T00:00:00","date_gmt":"2006-06-15T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/06\/16\/j181-6-16-2006\/"},"modified":"2006-06-16T00:00:00","modified_gmt":"2006-06-15T22:00:00","slug":"j181-6-16-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/06\/16\/j181-6-16-2006\/","title":{"rendered":"J181 – 6\/16\/2006"},"content":{"rendered":"
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Une belle mont\u00e9 pour commencer. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Et oui Serge; le sommet est encore loin. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

La temp\u00e9rature grimpe de plus en plus. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Seul dans la mont\u00e9. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Bient\u00f4t le sommet. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

M\u00e9morial de la huiti\u00e8me arm\u00e9. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Sous un soleil de plomb. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Une belle descente. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Dans la vall\u00e9. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Vieil homme et sa poule. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Une balayeuse de la DDE locale. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Serge num\u00e9rote ses chaussures. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n

Serge se rase sous le regard des enfants curieux. Photo Thomas BREGARDIS<\/span><\/div>\n<\/div>\n

J181 – 79.5Km<\/h4>\n

VENDREDI 16 JUIN
N35 39.513 E106 10.248 (2290m – 6km apr\u00e8s Longde) – N35 29.031 E106 48.715 (1275m- 10km apr\u00e8s Pingliang)
79,5km – 11H10 <\/h5>\n
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Chaleur orageuse : 42\u00b0C. <\/p>\n

Parti \u00e0 7H00 ce matin, Serge n\u2019a pas le temps de se mettre en jambe avant d\u2019entamer la mont\u00e9e du col qu\u2019il atteindra 6,5km plus tard et 400 m plus haut soit \u00e0 2680m. Nous sommes quasiment au sommet de la montagne de Liupan Shan, recouverte de sapins. Cela ressemble aux Vosges fran\u00e7aises. La vieille route monte en lacets et en haut du col tr\u00f4ne un immense b\u00e2timent, dans lequel est expos\u00e9 un po\u00e8me de Mao Zedong sur le Liupan Shan et 2 statues de la 8\u00e8me<\/sup> arm\u00e9e qui comm\u00e9morent leur passage. Le personnel du site est tr\u00e8s honor\u00e9 de voir passer Serge et lui fait signer un livre d\u2019or, puis vient la s\u00e9ance de d\u00e9dicace. Toute l\u2019\u00e9quipe repart avec son pin\u2019s souvenir. La descente est vertigineuse jusqu\u2019\u00e0 la 312 qui s\u2019enfonce dans une vall\u00e9e des plus moroses : les montagnes sont pel\u00e9es, il n\u2019y a aucune culture et les travaux de l\u2019autoroute d\u00e9naturent l\u2019environnement. <\/p>\n

Nous sortons de la province autonome du Ningxia, cr\u00e9e en 1958 pour l’ethnie musulmane des Hui, qui r\u00e9side essentiellement dans le sud de cette province dont la capitale est Yinchuan. Nous traversons l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du sud du Ningxia et retrouvons la province du Gangsu quelques kilom\u00e8tres avant la ville de Pingliang. Ce ne sera qu\u2019une succession d\u2019usines et d\u2019industries jusqu\u2019\u00e0 Pingliang, bourgade de plus de 100 000 habitants : sale, pollu\u00e9e, poussi\u00e9reuse et bruyante. Nous n\u2019aurons qu\u2019une envie : en sortir au plus vite.<\/p>\n

Un fl\u00e9au d\u2019importance que nous subissons de plus en plus en milieu urbain et dans les multitudes de villages travers\u00e9s \u2013 le Klaxon. Sur la route des bolides lanc\u00e9s \u00e0 toute allure, qui au lieu d\u2019appuyer sur la p\u00e9dale de frein, appuient \u00e0 fond sur le klaxon et vous font fr\u00e9mir. Apr\u00e8s 11H00 de ce concert incessant, vous sombrez inexorablement dans une furieuse folie. Nous sommes en train de devenir compl\u00e8tement dingues car les chinois klaxonnent comme ils respirent. Il n\u2019est pas surprenant de voir dans certaines villes des panneaux avec l\u2019interdiction de klaxonner. A d\u00e9faut d\u2019un concert, vous avez tout de m\u00eame quelques inconditionnels qui ne peuvent pas s\u2019emp\u00eacher d\u2019appuyer sur le bouton\u2026 Alors voil\u00e0 une autre proposition \u00e0 soumettre au gouvernement : limiter sur les v\u00e9hicules et les poids lourds en particulier les d\u00e9cibels des avertisseurs sonores. <\/p>\n

En raison de l\u2019augmentation du pouvoir d\u2019achat, les chinois consomment. Chaque ann\u00e9e, les v\u00e9hicules sont de plus en plus nombreux sur les routes de Chine et les chauffeurs sont loin de respecter les r\u00e8gles d\u2019un quelconque code de la route, bien que nous ayons pu constater qu\u2019en 18 mois des panneaux avec des limitations de vitesse avaient \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans l\u2019est de la Chine. La route est une jungle, c\u2019est la loi du plus fort, du plus gros et du plus bruyant o\u00f9 l\u2019on observe tout et n\u2019importe quoi ! Serge doit rester vigilant et nous, attentionn\u00e9s \u00e0 nos v\u00e9hicules. <\/p>\n

Ce soir, nous d\u00e9nombrons 80 personnes autour de nous au campement. Il faudra attendre 21H00, lorsque la nuit tombe, pour enfin ne plus entendre que les aboiements d\u2019un chien et bien s\u00fbr les klaxons !<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


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L’INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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