{"id":2168,"date":"2006-06-27T00:00:00","date_gmt":"2006-06-26T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/06\/27\/j192-6-27-2006\/"},"modified":"2006-06-27T00:00:00","modified_gmt":"2006-06-26T22:00:00","slug":"j192-6-27-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/06\/27\/j192-6-27-2006\/","title":{"rendered":"J192 &#8211; 6\/27\/2006"},"content":{"rendered":"<div class=\"galPhoto\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1736.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9tape en ville &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1737.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>voiture de police &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1738.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>&quot;je ne profite pas de ce qui m&rsquo;entoure&quot; &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1739.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>&quot;Dieu, qu&rsquo;il fait chaud!&quot; &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1740.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>l heure des devoirs &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1741.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>rizi\u00e8re &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1742.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>past\u00e8que fra\u00eeche &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1743.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>massif montagneux de retour &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1744.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>Serge court apr\u00e8s son ombre &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1745.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>rizi\u00e8res &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/192_1746.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>d\u00eener en terrasse &#8211; Photo Thomas Crabot<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"h4-1\">J192 &#8211; 70.2Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">MARDI 27 JUIN<br \/>N32 42.067 E112 48.130 (121m &#8211; 4k avant Tanghe) &#8211; N32 22.245 E113 22.299 (161m &#8211; Tongbia)<br \/>70,2km &#8211; 11H44 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une journ\u00e9e toujours aussi \u00e9touffante, il faut donc s\u2019en faire une raison. J\u2019esp\u00e8re que le corps de Serge va s\u2019habituer car jusqu\u2019\u00e0 Shanghai et au sud du Japon, les temp\u00e9ratures risquent d\u2019augmenter avec le taux d\u2019humidit\u00e9.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00ab&nbsp;Je suis cuit, cuit, cuit.&nbsp;\u00bb sont les rares paroles que Serge \u00e9change avec nous, en plus bien s\u00fbr des pronostics du match de foot de ce soir. Son regard est hagard, sa course ressemble \u00e0 un chemin de croix et le corps recroquevill\u00e9 en avant, fl\u00e9chi sur le cot\u00e9 gauche, signe chez lui des moments difficiles qui se succ\u00e8dent depuis 3 jours. Shanghai se rapproche tout de m\u00eame tous les jours un peu plus.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><b>Transfert Chine-Japon&nbsp;:<\/b><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A Shanghai, Serge aura fait un peu plus de 15000 km. Le dernier jour en Chine consistera \u00e0 traverser la ville de Shanghai avec environ une quarantaine de kilom\u00e8tres, avant de rejoindre l\u2019a\u00e9roport le jour m\u00eame pour s\u2019envoler vers Fukuoka au Japon, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la mer de Chine, soit 1H30\u2019 de vol.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le lendemain, Serge repartira de Fukuoka pour une quarantaine de kilom\u00e8tres. Ces deux jours, Serge devra courir moins et je sais qu&rsquo;il pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son tableur excel et \u00e0 sa moyenne, mais il faut laisser le temps \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de pr\u00e9parer ce transfert un peu compliqu\u00e9 puisque nos v\u00e9hicules resteront \u00e0 Shanghai pour \u00eatre rapatri\u00e9s par fret maritime vers le Havre. Ces deux petites \u00e9tapes permettront \u00e0 Mizuno d\u2019organiser quelques manifestations autour de Serge, autant \u00e0 Shanghai qu\u2019\u00e0 Fukuoka. Nous aurons 3 v\u00e9hicules l\u00e9gers au Japon qu\u2019il faudra pr\u00e9parer en peu de temps. Malgr\u00e9 ce transfert, Serge courra tous les jours.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><b>Le parcours et le kilom\u00e9trage&nbsp;: explications.<\/b><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une fois \u00e0 Fukuoka, si vous tracez au plus direct vers Tokyo, il ne reste qu\u2019un millier de kilom\u00e8tres. Dans ce cas, Serge aurait fait un peu plus de 16000 km et le point \u00e0 point Paris-Tokyo aurait \u00e9t\u00e9 reli\u00e9. Serge aime \u00e0 compliquer les choses et dans ce challenge, il a rajout\u00e9 une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire&nbsp;: battre le record de Gary Parson, un australien qui a parcouru 19030 km en 276 jours, tout autour de l\u2019Australie sans un jour de repos. Serge veut donc battre cette performance en moins de temps et ainsi \u00e9tablir un nouveau record.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Certains pourraient se dire&nbsp;: \u00eatre le premier homme a \u00e9tablir le record  de cette travers\u00e9e Paris \u2013 Tokyo c\u2019est d\u00e9j\u00e0 pas si mal, pourquoi autant de z\u00e8le&nbsp;? Parce que Serge est un homme de challenge. Parce que Serge sait que c\u2019est accessible et comme il me l\u2019a dit avant les 10000 km: \u00ab&nbsp;Je sens que je les ai dans les jambes&nbsp;\u00bb. Parce que Serge a besoin d\u2019une carotte pour le faire avancer car on ne se donne pas autant tous les jours impun\u00e9ment, et puis dans ce cas pourquoi ne pas partir avec son sac \u00e0 dos et faire une quarantaine de kilom\u00e8tres par jour tout en se baladant. La course de Serge est une course contre la montre et l\u2019unique objectif&nbsp;est de faire le plus de kilom\u00e8tres possible par jour et r\u00e9p\u00e9ter cet effort chaque jour quoiqu\u2019il arrive. Ceci rentre plus dans un cadre sportif que d\u2019aventure.   <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour atteindre ces 19000 et quelques kilom\u00e8tres, Serge fera pr\u00e8s de 4000 km au Japon, en faisant le tour de l\u2019\u00eele de Kyushu puis en remontant tout au nord du Japon par la c\u00f4te ouest avant de redescendre sur Tokyo. Cet \u00e9t\u00e9, les compte rendus continueront d\u2019alimenter le site jusqu\u2019\u00e0 la premi\u00e8re quinzaine de septembre, pr\u00e9vision d\u2019arriv\u00e9e de Serge \u00e0 Tokyo.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le plus beau dans tout cela, c\u2019est que ces travers\u00e9es donnent des id\u00e9es \u00e0 d\u2019autres coureurs depuis 1999 et \u00e0 notre connaissance, apr\u00e8s 2 tentatives (celle d\u2019un fran\u00e7ais, Eric et celle d\u2019un australien), le record de la travers\u00e9e de l\u2019Australie est tomb\u00e9 en mai 2005 (vous reporter \u00e0 la rubrique news du site <font color=\"#0000ff\"><u><a href=\"..\/..\/..\/\">www.sergegirard.com )<\/a><\/u><\/font> et il y a plusieurs projets concernant les USA.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Je n\u2019ai qu\u2019une chose \u00e0 dire&nbsp;: Que les trans-continentales perdurent \u2026.du r\u00eave \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9.  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9tape en ville &#8211; Photo Thomas Crabot voiture de police &#8211; Photo Thomas Crabot &quot;je ne profite pas de ce qui m&rsquo;entoure&quot; &#8211; Photo Thomas Crabot &quot;Dieu, qu&rsquo;il fait chaud!&quot; &#8211; Photo Thomas Crabot l heure des devoirs &#8211; Photo Thomas Crabot rizi\u00e8re &#8211; Photo Thomas Crabot past\u00e8que fra\u00eeche &#8211; Photo Thomas Crabot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}