{"id":2200,"date":"2006-07-25T00:00:00","date_gmt":"2006-07-24T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/07\/25\/j220-7-25-2006\/"},"modified":"2006-07-25T00:00:00","modified_gmt":"2006-07-24T22:00:00","slug":"j220-7-25-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/07\/25\/j220-7-25-2006\/","title":{"rendered":"J220 &#8211; 7\/25\/2006"},"content":{"rendered":"<div class=\"galPhoto\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2000.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>petit matin<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2001.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>le pont de Kanmon vu c\u00f4t\u00e9 Kyushu<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2002.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>la vielle gare de Moji<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2003.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>Serge arrive au tunnel par le parc de Mekari<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2004.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>entr\u00e9 du tunnel<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2005.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>l&rsquo;ascenseur<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2006.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>pendant ce temps sur le pont autoroutier<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2007.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>et Serge sous la mer<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2008.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>gigantesque bambous<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2009.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>ravito bucolique<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2010.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>l&rsquo;\u00e9cole \u00e0 pied<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2011.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>l&rsquo;\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo<\/span><\/div>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\"  class=\"photoCourse\" src=\"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2024\/02\/220_2012.jpg\"><span class=\"clic-image\"><br \/>et un peu de sport<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"h4-1\">J220 &#8211; 73.2Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">MARDI 25 JUILLET<br \/>N33 53.744 E130 55.108 (15m &#8211; Kytakyushu) &#8211;  N34 05.096 E131 26.373 (14m &#8211; Ogori)<br \/>73,2km &#8211; 11H22 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Temps sec et parfois lumineux \u2013 30\u00b0C pour les maximales.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un parcours contrast\u00e9 qui a commenc\u00e9 dans la zone portuaire de Kytakyushu durant 9km, avant d\u2019atteindre le tunnel Kanmon du d\u00e9troit du m\u00eame nom. En effet, Kyushu \u00e9tant une \u00eele, aucune langue de terre ne rejoint l\u2019\u00eele principale de Honshu. Il y a trois possibilit\u00e9s pour traverser la mer : un pont et un tunnel pour les v\u00e9hicules et un tunnel pour les pi\u00e9tons et cyclistes. Serge se rend jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ascenseur qui va lui permettre d\u2019acc\u00e9der au tunnel et de rejoindre l\u2019autre rive 780m plus loin, versant Honshu.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le parcours concoct\u00e9 par M. Koshita nous am\u00e8ne sur une petite route, serpentant \u00e0 travers  nos habituelles collines touffues. Les routes sont parfois tellement \u00e9troites que nous comprenons pourquoi les voitures pr\u00eat\u00e9es par Suzuki sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un bouton \u00e9lectrique qui permet de replier les 2 r\u00e9troviseurs \u00e0 la fois. Loin d\u2019\u00eatre un gadget, cette option est primordiale lorsque vous vous aventurez dans des ruelles ou d\u2019\u00e9troits passages, o\u00f9 m\u00eame un chat ne pourrait pas se faufiler entre les murs et le v\u00e9hicule. C&rsquo;est aussi utile sur les parkings o\u00f9 la place est compt\u00e9e.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge ne tient pas une forme olympique.Il marche ou trottine les deux premiers kilom\u00e8tres , la t\u00eate engonc\u00e9e dans les \u00e9paules. Sa d\u00e9marche ressemble plus \u00e0 celle d\u2019un canard boiteux. M\u00eame Serge parfois se demande comment cela va \u00eatre possible d\u2019avancer, non qu\u2019il doute, mais il se demande comment g\u00e9rer un corps de plus en plus r\u00e9calcitrant \u00e0 l\u2019effort. La mise en route est de plus en plus longue et de plus en plus ardue.  Serge est si pr\u00e8s du but maintenant et malgr\u00e9 tout, chaque jour qui passe reste une \u00e9preuve.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nous rejoignons la nationale 2. C\u2019est un flot ininterrompu de v\u00e9hicules, plus ou moins lourds. La vitesse est limit\u00e9e \u00e0 50 maximum mais elle n\u2019est pas toujours respect\u00e9e, surtout par les camions. Les bas-c\u00f4t\u00e9s manquent parfois, rendant la progression de Serge d\u00e9licate. Une voiture de police qui passait par l\u00e0, a escort\u00e9 Serge sur quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Autre sujet d\u00e9licat pour notre coureur : le soulagement de sa vessie, car en zone urbaine impossible de trouver un petit coin tranquille et d\u2019autre part \u00e7a ne se fait pas. Tout est si propre qu\u2019on n&rsquo;a pas envie de salir&nbsp;! Serge est donc sans arr\u00eat en recherche de water-closet, soit dans les stations services, soit dans les \u00ab&nbsp;Convenience Shop&nbsp;\u00bb mais parfois \u00e7a tombe mal, il n\u2019y a rien au moment voulu, il faut donc attendre.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Quelques gouttes de pluie et puis un rayon de soleil. Je savais que le tr\u00e8fle \u00e0 4 feuilles finirait par nous porter bonheur.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Hier soir, Fulvio nous a quitt\u00e9 et regagnera Paris aujourd\u2019hui o\u00f9 d\u2019autres projets l\u2019attendent.   <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>petit matin le pont de Kanmon vu c\u00f4t\u00e9 Kyushu la vielle gare de Moji Serge arrive au tunnel par le parc de Mekari entr\u00e9 du tunnel l&rsquo;ascenseur pendant ce temps sur le pont autoroutier et Serge sous la mer gigantesque bambous ravito bucolique l&rsquo;\u00e9cole \u00e0 pied l&rsquo;\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo et un peu de sport J220 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}