{"id":2315,"date":"2006-03-14T00:00:00","date_gmt":"2006-03-13T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/03\/14\/j87-3-14-2006\/"},"modified":"2006-03-14T00:00:00","modified_gmt":"2006-03-13T23:00:00","slug":"j87-3-14-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/03\/14\/j87-3-14-2006\/","title":{"rendered":"J87 &#8211; 3\/14\/2006"},"content":{"rendered":"<br \/>\n<h4 class=\"h4-1\">J87 &#8211; 78.7Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">MARDI 14 MARS<br \/>N38 00.462 E46 30.872 (1807m &#8211; 20km apr\u00e8s Tabriz) &#8211; N37 37.612 E47 08.247 (1643m)<br \/>78.7km &#8211; 10H12 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Apr\u00e8s avoir profit\u00e9 du confort d\u2019un h\u00f4tel \u00e0 la sortie de Tabriz et surtout d\u2019un bon bain dans lequel Serge a barbot\u00e9 un long moment, nous voici sur notre route poussi\u00e9reuse et encombr\u00e9e de camions.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge se sent mieux, ouf&nbsp;!<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La banlieue de Tabriz est longue et m\u00e8ne vers un col \u00e0 2120m que Serge franchira au 18<sup>\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre pour remonter et redescendre, oscillant entre 1643m et 1900m.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lors d\u2019une attente au ravitaillement, un monsieur vient nous demander si nous souhaitons laver le 4&#215;4, c\u2019est chose faite \u00e0 3 \u00e0 l\u2019aide de 2 karchers, le 4&#215;4 et sa remorque brillent comme un sous neuf. Nous avons \u00e9galement fait le plein de gazole des 2 v\u00e9hicules&nbsp;: 1\u20ac20 pour 70 litres \u00e7a laisse r\u00eaveur&nbsp;! Cependant, nous sommes surpris du peu de stations services qui jalonnent cette route, bond\u00e9e de camions qui font la queue pour s\u2019approvisionner d\u2019un liquide qui coule pourtant \u00e0 flot dans ce pays. L\u2019explication vient du fait que cet itin\u00e9raire est suivi par les routiers internationaux&nbsp;: turcs bien s\u00fbr mais aussi bulgares, russes, azerbaidjanais et que le trafic de ce pr\u00e9cieux carburant est important&nbsp;: avant Tabriz, les stations services demandaient m\u00eame des bons d\u00e9livr\u00e9s par la police.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ce soir, nous campons pr\u00e8s d\u2019une rivi\u00e8re \u00e0 600 m\u00e8tres de la route, histoire de faire descendre les d\u00e9cibels qui font bourdonner nos oreilles et de respirer autre chose que de la poussi\u00e8re&nbsp;: \u00ab&nbsp;j\u2019en ai bouffer de la poussi\u00e8re&nbsp;\u00bb seront les premiers mots de Serge.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En 1 heure de temps, Serge a pris sa douche, lu ses messages, manger et hop au lit \u00e0 19H05. Il ne dort pas mais se repose. Pendant ce temps, nous finissons notre repas en mangeant des chocolats d\u2019Aubervilliers (pens\u00e9e pour les parents de Serge) devant le feu et hop on range table et chaises. Jo\u00ebl et Ren\u00e9 font la vaisselle et moi je tape ces quelques mots.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A demain.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ps&nbsp;: lors d\u2019un des derniers compte-rendus, je parlais du nombre de mots fran\u00e7ais utilis\u00e9s dans la langue perse sans en donner le chiffre. Il y en a environ 400 surtout dans le domaine m\u00e9dical et technologique mais aussi des mots usuels tels que merci, chapeau, salon\u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J87 &#8211; 78.7Km MARDI 14 MARSN38 00.462 E46 30.872 (1807m &#8211; 20km apr\u00e8s Tabriz) &#8211; N37 37.612 E47 08.247 (1643m)78.7km &#8211; 10H12 Apr\u00e8s avoir profit\u00e9 du confort d\u2019un h\u00f4tel \u00e0 la sortie de Tabriz et surtout d\u2019un bon bain dans lequel Serge a barbot\u00e9 un long moment, nous voici sur notre route poussi\u00e9reuse et encombr\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}