{"id":2317,"date":"2006-03-16T00:00:00","date_gmt":"2006-03-15T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/03\/16\/j89-3-16-2006\/"},"modified":"2006-03-16T00:00:00","modified_gmt":"2006-03-15T23:00:00","slug":"j89-3-16-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.com\/5continents-eurasie\/2006\/03\/16\/j89-3-16-2006\/","title":{"rendered":"J89 &#8211; 3\/16\/2006"},"content":{"rendered":"<br \/>\n<h4 class=\"h4-1\">J89 &#8211; 77.3Km<\/h4>\n<h5 class=\"h5-2\">JEUDI 16 MARS<br \/>N37 23.463 E47 47.658 (1062m &#8211; 8km apr\u00e8s MIANEH) &#8211; N36 54.266 E48 08.960 (1359m)<br \/>77,3km &#8211; 10H16 <\/h5>\n<div id=\"descin\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le soleil est revenu et Serge semble bien avancer ce matin. A 3km du d\u00e9part, il passe un tunnel de 1,2 km non ventil\u00e9 donc hyper pollu\u00e9. Le masque \u00e0 gaz serait presque de rigueur. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de ce tunnel, le paysage est splendide : nous sommes sur un vaste plateau entour\u00e9 de montagnes, les couleurs superpos\u00e9es donnent une impression de stratification et les montagnes se terminent en une succession de dunes. Les nuages sont en haute altitude et cachent de temps \u00e0 autres le soleil mais pas de risque de pluie semble-t-il.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Au deuxi\u00e8me ravitaillement, les Duponts aper\u00e7oivent au loin Serge qui est arr\u00eat\u00e9 par plusieurs policiers&nbsp;: que se passe-t-il&nbsp;? Rien de grave puisque Serge arrive en leur signalant qu\u2019ils sont attendus pour prendre le \u00ab&nbsp;Cay&nbsp;\u00bb. Au troisi\u00e8me ravitaillement se tient un routier en panne avec son camion qui tout content de voir du monde nous offre un paquet de mendiants (graines de courge, graine de tournesol, noix et pistache). Il ne semble pas avoir grand-chose mais ce qu\u2019il a, il le partage et \u00e7a lui fait tr\u00e8s plaisir.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Serge avance en admirant le paysage pendant la premi\u00e8re partie d\u2019\u00e9tape , sa t\u00eate passe de droite \u00e0 gauche. La deuxi\u00e8me partie de course, il avance de fa\u00e7on plus machinale, presque r\u00e9sign\u00e9e. On sent qu\u2019il n\u2019a pas une forme exceptionnelle mais sa progression continue quoiqu\u2019il en soit. Dans ces moments, il ne faut pas se poser de question seulement avancer et ne surtout pas \u00e9mettre la possibilit\u00e9 de s\u2019arr\u00eater plus t\u00f4t ou de profiter de 5 minutes de repos.  <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les rencontres se succ\u00e8dent&nbsp;: motards, automobilistes, voyageurs en car. Laure sera m\u00eame abord\u00e9e par une \u00e9tudiante au foulard rose (pour changer) qui lui parlera en anglais. Ph\u00e9nom\u00e8ne rare car encore beaucoup de femmes se voilent un peu plus \u00e0 notre rencontre ou d\u00e9tourne la t\u00eate surtout dans les campagnes. En tout cas, nous distribuons \u00e0 tour de bras, comme en Turquie, nos fameuses cartes postales avec la traduction \u00e9crite de ce que nous faisons dans toutes les langues. C\u2019est un bon passeport pour expliquer ce que Serge r\u00e9alise.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un petit mot sur Medhi Heidari, notre guide qui voyage avec nous dans nos v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 T\u00e9h\u00e9ran. Il a 35 ans, il est originaire et vit \u00e0 Isfahan, ville artistique de l\u2019Iran \u00e0 400km au sud de T\u00e9h\u00e9ran. Il parle un parfait fran\u00e7ais et nous apprend beaucoup sur ce pays et ses habitants.  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>        <br class=\"clear\">      <\/div>\n<p id=\"closingbar\">L&rsquo;INCROYABLE D\u00c9FI DE SERGE GIRARD<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J89 &#8211; 77.3Km JEUDI 16 MARSN37 23.463 E47 47.658 (1062m &#8211; 8km apr\u00e8s MIANEH) &#8211; N36 54.266 E48 08.960 (1359m)77,3km &#8211; 10H16 Le soleil est revenu et Serge semble bien avancer ce matin. A 3km du d\u00e9part, il passe un tunnel de 1,2 km non ventil\u00e9 donc hyper pollu\u00e9. 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