J192 – 6/27/2006

Une journée toujours aussi étouffante, il faut donc s’en faire une raison. J’espère que le corps de Serge va s’habituer car jusqu’à Shanghai et au sud du Japon, les températures risquent d’augmenter avec le taux d’humidité.

« Je suis cuit, cuit, cuit. » sont les rares paroles que Serge échange avec nous, en plus bien sûr des pronostics du match de foot de ce soir. Son regard est hagard, sa course ressemble à un chemin de croix et le corps recroquevillé en avant, fléchi sur le coté gauche, signe chez lui des moments difficiles qui se succèdent depuis 3 jours. Shanghai se rapproche tout de même tous les jours un peu plus.

Transfert Chine-Japon :

A Shanghai, Serge aura fait un peu plus de 15000 km. Le dernier jour en Chine consistera à traverser la ville de Shanghai avec environ une quarantaine de kilomètres, avant de rejoindre l’aéroport le jour même pour s’envoler vers Fukuoka au Japon, de l’autre côté de la mer de Chine, soit 1H30’ de vol.

Le lendemain, Serge repartira de Fukuoka pour une quarantaine de kilomètres. Ces deux jours, Serge devra courir moins et je sais qu’il pense déjà à son tableur excel et à sa moyenne, mais il faut laisser le temps à l’équipe de préparer ce transfert un peu compliqué puisque nos véhicules resteront à Shanghai pour être rapatriés par fret maritime vers le Havre. Ces deux petites étapes permettront à Mizuno d’organiser quelques manifestations autour de Serge, autant à Shanghai qu’à Fukuoka. Nous aurons 3 véhicules légers au Japon qu’il faudra préparer en peu de temps. Malgré ce transfert, Serge courra tous les jours.

Le parcours et le kilométrage : explications.

Une fois à Fukuoka, si vous tracez au plus direct vers Tokyo, il ne reste qu’un millier de kilomètres. Dans ce cas, Serge aurait fait un peu plus de 16000 km et le point à point Paris-Tokyo aurait été relié. Serge aime à compliquer les choses et dans ce challenge, il a rajouté une difficulté supplémentaire : battre le record de Gary Parson, un australien qui a parcouru 19030 km en 276 jours, tout autour de l’Australie sans un jour de repos. Serge veut donc battre cette performance en moins de temps et ainsi établir un nouveau record.

Certains pourraient se dire : être le premier homme a établir le record de cette traversée Paris – Tokyo c’est déjà pas si mal, pourquoi autant de zèle ? Parce que Serge est un homme de challenge. Parce que Serge sait que c’est accessible et comme il me l’a dit avant les 10000 km: « Je sens que je les ai dans les jambes ». Parce que Serge a besoin d’une carotte pour le faire avancer car on ne se donne pas autant tous les jours impunément, et puis dans ce cas pourquoi ne pas partir avec son sac à dos et faire une quarantaine de kilomètres par jour tout en se baladant. La course de Serge est une course contre la montre et l’unique objectif est de faire le plus de kilomètres possible par jour et répéter cet effort chaque jour quoiqu’il arrive. Ceci rentre plus dans un cadre sportif que d’aventure.

Pour atteindre ces 19000 et quelques kilomètres, Serge fera près de 4000 km au Japon, en faisant le tour de l’île de Kyushu puis en remontant tout au nord du Japon par la côte ouest avant de redescendre sur Tokyo. Cet été, les compte rendus continueront d’alimenter le site jusqu’à la première quinzaine de septembre, prévision d’arrivée de Serge à Tokyo.

Le plus beau dans tout cela, c’est que ces traversées donnent des idées à d’autres coureurs depuis 1999 et à notre connaissance, après 2 tentatives (celle d’un français, Eric et celle d’un australien), le record de la traversée de l’Australie est tombé en mai 2005 (vous reporter à la rubrique news du site www.sergegirard.com ) et il y a plusieurs projets concernant les USA.

Je n’ai qu’une chose à dire : Que les trans-continentales perdurent ….du rêve à la réalité.